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更新于 2026-10-05

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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。

中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号,于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上,22B型客车是在22型(普碳钢结构)以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢,大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢,洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢,改进车厢内饰材料,延长厂修/段修期,减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。

22B型客车自重40.6吨-43吨(不同生产厂家不同批次的自重有所不同),先后使用202型/209型(浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制)/209T型(有牵引拉杆装置)转向架,构造速度120km/h。

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阿格妮丝山(Mons Agnes )是月球上的一座山丘,位于幸福湖中月面坐标为北纬18.66°、东经5.34°的撞击坑状特征-艾娜月坑(Ina)内。该山丘最大宽度约650米(它是截止2014年月球上所有已命名山脉中最小的)),而高度更难确定:阿波罗15号的图像确认的高度约为30米,但基于月球勘测轨道飞行器照片的最新地图,给出的高度大约只有10米。

阿格妮丝山(及艾娜月坑中所有山丘)是1971年阿波罗15号从月球轨道上所拍摄照片中发现的 。1974年在美国宇航局发布的影象地图中首次出现了它的名称-希腊女性名阿格妮丝。1979年该名称(隶属术语-“山脉”)被国际天文学联合会采纳。

阿格尼丝山是艾娜月坑内几十座类似山丘的特征之一(但是最大的一个)。它们以及整个艾娜陨坑的起源,现在仍是个谜。

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大洼战斗是第二次国共内战第二次四平战役中,国共双方的一次战斗。

1946年4月8日,国军一部计划对四平进行迂回。林彪一面命令一个团节节抗击冒进的国军87师两个团诱其深入,一面调集14个团兵力在大洼和金山堡一带部下口袋,参加了战斗的中共将领梁必业说:“原定1团、2团并肩突破。快打响了,林彪说不行,重新调整。两个团摆在一起,梯次配备,前边摆一个营,后边摆两个营,再后边还是。前边突破一段,后边的接上去攻击,每支部队都是生力军,很快就突破了。”

结果东北民主联军得胜,缴获汽车30辆及大批辎重。

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