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「阿拉帕霍」一词的起源不明。有指是欧洲人使用波尼族词汇中的商人「iriiraraapuhu」演变出来，又或者由克罗语中的「纹身」一词讹用而成。阿拉帕霍人自称「Hinono'eino」或「Inun-ina」（指「我们的人」、「我们的同类」）。他们把他们的部落称为「Hinono'eiteen」（阿拉帕霍民族）。夏安族称他们为「Hitanwo'iv」或「Hetanevoeo/Hetanevo'eo'o」（天上的人）；达科他人称之为「Mahpíyato」（蓝云之人），而拉科塔人和阿西尼博因人则称之为「Maȟpíya thó」（蓝天的人）。
称他们为Detseka'yaa，Wichita people称他们为Nia'rhari's-kûrikiwa'ahûski，而科曼奇人则称他们为Saria Tʉhka / Säretika (Sata Teichas)。三者都意指「吃狗的人」。波尼族、犹他人和其他部落都使用意指「吃狗的人」的名称来称呼他们。
北阿拉帕霍人自称Nank'haanseine'nan或者Nookhose'iinenno（白鼠尾草人），南阿拉帕霍人称其为Baantcline'nan或者Bo'oociinenno（红柳人）。至于后者又被北方亲戚称为Nawathi'neha或Noowunenno'（南方人）。北阿拉帕霍人又被称为BSakuune'na' (Bee'eekuunnenno')（血汤人）。
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机场隧道（Airport Tunnel），别称塞普尔维达大道隧道（Sepulveda Boulevard Tunnel），是洛杉矶的一条高速隧道，塞普尔维达大道在此下穿洛杉矶国际机场南跑道（07L/25R和07R/25L）和滑行道。塞普尔维达大道的这段区间为一号加利福尼亚州州道的一部分。该隧道是美国第一条下穿机场跑道的隧道。
1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。
多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。
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