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威廉·施泰因贝格（William Steinberg，5月16日）是一位德裔美国指挥家。
施泰因贝格出生在德国科隆，出生名为汉斯·威廉·施泰因贝格（Hans Wilhelm Steinberg）。施泰因贝格很早就显示出作为小提琴家、钢琴家和作曲家的天赋，13岁时就指挥了自己根据奥维德的《变形记》中的文本所作的合唱和管弦乐作品。1914年，施泰因贝格开始在科隆音乐学院（今科隆音乐与舞蹈学院）学习，他的钢琴导师是克拉拉·舒曼的学生Lazzaro Uzielli，他的指挥导师是Hermann Abendroth。施泰因贝格以优异的成绩毕业，并在1919年获得了维尔纳指挥奖。施泰因贝格立即成为Cologne Opera管弦乐团的第二小提琴手，但因使用自己的弓法而被奥托·克伦佩勒解雇。不久，他又被克伦佩勒重新聘用为助理，1922年，他以替补指挥的身份指挥了弗罗芒塔尔·阿莱维的歌剧《La Juive》。1924年克伦佩勒离开后，施泰因贝格担任了首席指挥。一年后，即1925年，他前往布拉格，在那里担任德国剧院（今布拉格国家歌剧院）的指挥。接下来他担任了法兰克福歌剧院（今法兰克福旧歌剧院）的音乐总监。1930年，在法兰克福，他指挥了阿诺尔德·勋伯格的《Von heute auf morgen》的世界首演。
1933年，施泰因贝格因为是犹太人而被纳粹解除了职务。据作曲家恩斯特·托赫的孙子说，施泰因贝格“正在科隆排练（托赫的歌剧《扇子》），这时纳粹褐衫军冲进大厅，简直是从他手中夺走了指挥棒”。施泰因贝格于1934年在法兰克福与洛特·施特恩结婚，之后只能在法兰克福和柏林为犹太文化联盟（Jewish Culture League）指挥音乐会。施泰因贝格夫妇于1936年离开德国，前往英国托管的巴勒斯坦。最终，施泰因贝格与联合创始人Bronisław Huberman一起创立并发展了巴勒斯坦交响乐团，该乐团后来被称为以色列爱乐乐团。1936年，阿尔图罗·托斯卡尼尼访问该乐团时，施泰因贝格正担任指挥。托斯卡尼尼对施泰因贝格为他的音乐会所做的初步基础工作印象深刻，后来还聘请他作为助手，为NBC交响乐团的广播节目做准备。
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1833年，博伊德首次竞选美国联邦众议院议员，但选举失利。1835年，他再次竞选，并获得成功，之后任职至1837年，当时辉格党以压倒优胜获胜，让他丢掉了席位。博伊德很快通过努力再次夺回联邦众议院席位，任期从1839年至1855年。任内，他是美国总统安德鲁·杰克逊的坚定支持者。1845年约翰·泰勒总统期间，在操纵并购德州案中，博伊德在国会扮演了核心角色。1850年妥协案中，尽管主要功劳是亨利·克莱，博伊德也发挥重要作用，促使国会通过妥协案，联邦政府也能以和平方式得以稳定存续。因为他在“1850年妥协案”中的领导地位，次年博伊德当选为美国众议院议长，并任至1855年。
1848年，博伊德在党内提名竞选肯塔基州州长，但是他谢绝参选，后由Lazarus W. Powell担任。1856 Democratic National Convention中，博伊德的名字也列入到美国副总统的候选名单中，但是从未正式提名；最终提名的是肯塔基人约翰·C·布雷肯里奇。
1859年，博伊德当选为第16任肯塔基州副州长，但是不久去世。此事也因美国内战爆发而备受关注。州长Beriah Magoffin因支持奴隶制、脱离和states' rights，逐渐被肯塔基州公民排斥、失去信任，肯塔基州寻求一个在联邦和美利坚联盟国的平衡。1861年夏天，支持联邦的一派在肯塔基州国会参众两院占有三分之二的席位，并经常驳回麦高芬的提议。1862年8月，麦高芬直接提出要辞去州长职位。但是由于博伊德之死，最能成为肯塔基州州长人选的就是John F. Fisk，而后者无法得到麦高芬的接受。之后他们达成了一项复杂的斡旋：John F. Fisk辞去议长席位、由James F. Robinson担任；麦高芬辞职；罗宾逊当选州长、而菲斯克重新担任参议院议长。
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桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇，临近富春江及桐君山，是商杭客运专线和建设中杭温高速铁路上的一座车站，2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站，距离江南镇镇中心约1km，距桐庐县中心约10km。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米，架空层1.1万平方米，为线侧下式站房；车站共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数为600人，总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象，采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风，充分展现桐庐的人文底蕴；东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水，体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
桐庐东站总规模为4台8线，侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后，车站布置将形成4进4出的格局。
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