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许家屯站位于辽宁省大连市瓦房店市许屯镇，是沈大铁路的一个车站，距沈阳站236公里，距大连站161公里，由沈阳铁路局大连车务段管辖，现为四等站，办理旅客乘降、行李包裹托运及整车货物发到。目前在许家屯站停靠的旅客列车只有中国铁路哈尔滨局集团担当的大连-齐齐哈尔 T331次列车、讷河-大连 T332次列车。
* 2008年9月12日中午，长白山号1号车担当由大连开往沈阳北站的T541次列车，列车通过瓦房店站不久后，在沈大线K173+500M处因故障突然临时停车并请求救援，经过一个多小时后，负责救援的韶山4型6072号电力机车到达事发地点，救援机车牵引“长白山号”列车起动后不久，由于5号车厢的制动机无法缓解并抱闸运行，导致车厢内弥漫着一片烟雾；下午3时20分，“长白山号”列车被牵引至最接近的许家屯站，列车员打开车门引导旅客先行下车，但因列车严重晚点，而铁路方面又没有为旅客给出明确的解决方案，旅客情绪鼓躁甚至堵塞铁路；下午4时30分，卧轨的旅客将后续由大连开往沈阳的“辽东半岛号”列车拦停在许家屯站，要求铁路部门将旅客疏导至其他列车，至晚上10时后故障的“长白山号”及“辽东半岛号”列车才相继抵达沈阳。
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康斯坦丁·施密特·冯·克诺贝尔斯多夫（Konstantin Schmidt von Knobelsdorf，9月1日），德意志帝国将军。是5th Army (German Empire)参谋长，为凡尔登战役期间第五军团的实际指挥。在8月21日因战况不利在被授与功勋勋章后调任东线第十军。
克诺贝尔斯多夫于18岁时加入帝国军队。他于1912年升任德国总参谋部少将，1914年晋升为中将。第一次世界大战爆发后，他就任德意志帝国第五军团参谋长。该军团虽名义上由威廉皇储领导，但皇储此时仍缺乏战争经验，因此主要决定为克诺贝尔斯多夫所提供意见。他是1916年2月对凡尔登地区的法国军队发动攻击的计划主要策划者之一，在8月21日因战况不利调任东线第十军。1916年底，该军调任至西线阿尔萨斯地区，他在停战前晋升为步兵上将。
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中车资阳公司改造了自备的东方红5型0411号机车，改造后此车配备了200kWH电池和100kW柴油机作为混合动力源，可以直接采用380伏工业电接入充电。中车资阳公司同时宣布搭建起了东方红5、GK系列传统液传机车的混合动力改造平台，可以满足国内25%左右的老旧铁路机车改造。
* 1989年12月22日，哈尔滨机务段三棵树机务段的东方红5型0230号机车，担当哈尔滨周边的3712次小运转列车。当列车运行至顾乡屯站5道时，因司机昏迷冒进出发信号机，与下行正在进站的3197次货物列车发生侧面冲突，造成2台机车脱轨，3712次机车司机当场死亡，机车中破1台、小破1台，客车报废1辆、小破1辆，中断正线行车1小时22分，直接经济损失9万元人民币。
* 东方红5型0001号机车：由资阳内燃机车厂于1976年生产，原配属北京铁路局天津北机务段（原沧州机务段），于2002年9月进入中国铁道博物馆保存展示，经鉴定后被评定为国家一级文物。
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