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更新于 2026-10-06

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台北市内湖区内湖国民小学(简称内湖国小)是台北市内湖区的一所市立国民小学,邻近碧湖公园,学校源自1905年设立的「锡口公学校内湖分校」。

内湖国小最初为1905年11月15日设立的「锡口公学校内湖分校」,位在台北厅芝兰一堡内湖庄土名港墘,校地来自当地居民捐赠的内湖大埤周边田地。在1911年时,内湖分校有男学生141人,女学生5人,共计146人,学区包含内湖庄、新里族庄、北势湖庄。考量当地的学事和产业逐渐发展,加上新校舍及教职员宿舍在1911年完工,锡口公学校学务委员陈能记、李毓、陈邦珠、陈春桃,及内湖区长郭华瑞、锡口区长事务取扱陈茂松、南港区长事务取扱周咸熙在1911年12月20日向当局申请将内湖分校独立,设置「内湖公学校」。1913年4月1日,设立「内湖公学校」。1941年4月1日,学校配合国民学校令实施而改制为「内湖国民学校」,当时的地址为台北州七星郡内湖庄字内湖山脚3735番地-4。内湖国民学校之后在1942年设置高等科,1943年设置「东湖分教场」,1945年设置「洲尾分教场」。

二战后,学校在1946年成为台北县立内湖国民学校,而东湖及洲尾分教场分别独立为五分国民学校(今东湖国小)、潭美国民学校(今潭美国小)。1958年8月,设立「碧湖分班」,隔年改为「碧湖分校」。1961年8月,碧湖分校改为「碧湖国民学校」(今碧湖国小)。1968年7月1日,台北县内湖乡改为台北市内湖区,学校亦在同年配合九年国民义务教育实施,更名为「台北市内湖区内湖国民小学」。

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相关阅读:台北市内湖区内湖国民小学

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希梅纳保留的洞穴壁画和其他历史遗迹可以追溯到旧石器时代。在古代不同时期分别有伊比利亚人、腓尼基人(迦太基人)以及古罗马人居住。该市在1879年阿方索十二世统治期间成为市镇资格。2018年,圣马丁-德尔特索里略脱离该镇独立,成为加的斯省一个新的市镇。

在现代西班牙语中,“de”为表达从属关系的介词,“la”为阴性定冠词。“弗龙特拉”(Frontera)是一阴性名词,意为“边界”,这里指代公元13世纪时摩尔人和基督徒的边界。希梅纳(Jimena,古代Xemina)为公元8世纪时期穆斯林征服者对这里的称谓。

* PSOE-A:安达卢西亚西班牙工人社会党

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相关阅读:希梅纳-德拉弗龙特拉

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海口渔港,位于屏东县车城乡,属于农委会渔业署列管的第二类渔港,由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上,其为车城地区最大的港口,港口除了少数渔船停泊外,还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主,在台湾日治时期初期,海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一,但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后,海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙,于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程,在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月,沿岸船的停靠港又转移到了大板埒,此后,海口港仅有物资进出,主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光,在2002年的「海上蓝色公路」计划中,海口港被规划为蓝色公路的终点站,并斥资整治海口港、候船室等设施,但海上蓝色公路在2002年10月开航后,因使用率并不高,在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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