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CDPA辩论锦标赛（英语：CDPA Debate Championship，简称CDPA杯），是由中华辩论推广协进会所主办的中文辩论比赛，赛制采新式奥瑞冈五五四整分制（即为申论、质询、答辩时间皆为五分钟，结辩时间为四分钟），进程采单败淘汰制（第八届改制，初赛采互咬循环制）。以资源优渥、免报名费、规模庞大为主要卖点，在台湾辩论圈属于大规模比赛。于每年3月举办，除了首届于5月及第八届于4月举办。
2012年时，中华辩论推广协进会创会理事长贾培德发现当时，许多辩论杯赛面临停办危机（如2012年租税教育杯停办）、大学辩论社团倒闭，台湾辩论风气低落。所以希望已出社会的辩论人能借由辩论协会的成立，有个媒介去回馈校园辩论圈的发展与推动，找了李欣晏共同于2013年1月5日成立了中华辩论推广协进会，由李欣晏担任首届秘书长，并于2013年5月23日与东吴大学正言社共同主办首届CDPA辩论锦标赛。
2017年、2018年因协会亏损、资金不足，故停办两年；2020年因新冠疫情影响，故停办一年，且举办第一届CDPA文字辩论赛。
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武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥、第二座公路铁路两用桥，也是目前世界上主跨最大的公铁两用斜拉桥，于2004年9月28日开工，2008年9月10日合龙，2009年12月26日建成通车。通行线路为京广高速铁路、滠武铁路和武汉三环线城市快速路。
天兴洲大桥为公铁两用桥，工程由武汉市与铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司）合作建设，位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504m，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，总投资约110亿余元，其中主跨为504米，超越丹麦厄勒海峡大桥成为跨度最大的公铁两用斜拉桥，也是继芜湖长江大桥之后第二座公路铁路两用斜拉桥，世界第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，为世界上载荷量最大的公铁两用桥。同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高铁运营的大跨度斜拉桥，其4线铁路为京广高速铁路和滠武铁路，其中京广高速铁路的设计时速为250公里/小时。上层为6车道公路，设计时速为80公里/小时；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速为250公里。公路引桥长5.1公里；新建铁路线长22.6公里。
2009年2月9日，首条货运铁路线全线铺通。
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