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大悲拳，又称大悲陀罗尼拳，北京武术，为中国武术流派之一。

据中华书局1937年出版的《大悲陀罗尼拳图说》等书记载，这门拳法是奇云和尚偶遇隐衲，授以无名神拳，后拜诵大悲陀罗尼仟，顿悟与隐衲所授拳式触通，更访武术高僧，竟悉佛门有大悲陀罗尼拳，乃发愿传渡”。至 20 世纪 60 年代，还俗的奇云和尚与河北的孙智义最先在京传授大悲拳，并逐渐流传开来。

大悲拳是佛门的拳种，一共有八十三式，与佛经大悲咒对应，一式一咒，重在练习神意气的化合，用意不用力，大悲拳也是佛门密宗的修持法门，透过形象的运动，达到提神健体的效果。

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京通高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京朝阳站至内蒙古自治区通辽市通辽站间的高速动车组列车，自2021年1月22日起开行，现每日开行3对列车，其中G3653/3656次列车由沈阳局集团沈阳客运段担任客运乘务，其他列车均由沈阳局集团锦州客运段担任客运乘务。

2021年1月22日，配合京哈客运专线北京朝阳至承德南段通车，新增北京朝阳站至通辽站的高速动车组列车。同年6月25日起，北京朝阳站至通辽站之间共开行3对高速动车组列车。

G3651/3654次、G3655/3652次列车使用配属沈阳局集团通辽动车运用所的CRH380BG；G3653/3656次列车使用配属沈阳局集团沈阳南动车运用所的CR400BF-G。

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在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。

* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。

* 卡尔斯鲁厄城铁S4线：此线列车的载客量较高，于卡尔斯鲁厄及海尔布隆市中心的部分路段为没有专属路权的电车线。

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