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斯维特洛达尔斯克市级市镇（Світлодарська міська громада），是乌克兰顿涅茨克州巴赫穆特区的一个市镇，行政中心为斯维特洛达尔斯克。市镇面积为297.7平方公里，2023年人口数量为29,167人。

该市镇包括37个居民点：一个城市（斯维特洛达尔斯克）、3个市级镇、11个村庄和5个乡村居民点。

* 市级镇：宰采韦、卢汉斯凯、米罗尼夫斯基

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这条干线的沙田至长沙湾段由荔枝角高架路、尖山隧道、青沙收费站、沙田岭隧道、大围隧道组成，长约6.7公里，耗资58亿港元。沙田、大围直出九龙西只需10分钟，车程大为缩短；前往机场亦只需25分钟，比取道城门隧道、德士古道和青衣北岸公路快5分钟。这条干线全线通车，亦可缓减青马管制区青葵公路的挤塞情况。

该路段在西九龙公路上加建两层天桥，由于该位置已有2层天桥，干线建成后便出现4条天桥重叠的结构，连同连翔道地面的马路叠成5层车路，仅次于蓝田观塘绕道、将军澳道和鲤鱼门道交汇处。由于高架路下面本身已有3层车路（连翔道时速限制达80公里、西九龙公路更达100公里）和港铁东涌线及机场快线路轨，参照观塘绕道使用传统的搭棚建桥方法不可行，因为高架天桥下的道路和铁路必须并非繁忙要道才可使用。西九龙公路、连翔道和港铁东涌线及机场快线都是繁忙要道，加上周边地区已陆续发展，因此只能用预制天桥组件，故工程人员先把组件运到工地，再以吊梁车把组件吊到天桥上组合，组件均重达70至120吨，以钢筋穿好连接。由于高架路穿越多条繁忙道路如长沙湾道，平日难以封路进行工程，工程人员只能在深宵工作，每日工作约4小时，最终花了9个月，才把新天桥建成。工程期间，曾有一辆吊梁车在行驶时，吊臂不慎击中高悬的天桥组件，结果工程人员要凿开组件，换掉钢筋、水泥以保安全。而这条干线经过的地区亦是高度发展地区，因此工程为迁就地下设施如电话线、水管等，需要更改桥墩位置，或改变地下设施的线路。

路政署在这条干线引入多项全新的防火和环保设计，如隧道顶长达数公里的热力感应器，其形状如一条橙色电线，一旦隧道发生火警，隧道交通督导员就可立时知悉；在高架路段两个行车方向之间，亦新设紧急闸口，在紧急时可让消防车驶过。

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黄锦兰Chin-Lan Huang，台湾屏东人，低音提琴家、指挥家及音乐教育家。自幼赢得多次全国音乐比赛低音提琴冠军，是屏东第一位保送师大音乐系的学生，在大学期间参加台北爱乐、台北歌剧乐团、台湾弦乐团等。

2000年在屏东高中专任并成立屏中海洋之声男声合唱团，屡获特优奖项，2010年更成立纯粹人声乐团The Pure，该团已获两次国际奖项。身兼雄中及新兴高中音乐班兼任讲师，高雄市青年交响乐团及仁爱音乐班管弦乐团常任指挥。2018接任台湾新古典爱乐协会理事长。

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