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更新于 2026-10-06

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萍乡站最初随萍醴线的通车于1899年开工,1903年7月投入使用。当时站址位于萍乡西门,内设2条半股道,站房面积593平方米,仓库300平方米。1932年被定为一等站,1937年浙赣铁路拉通后降为浙赣铁路局二等站。1939年车站被侵华日军炸毁,次年国民政府又将浙赣铁路路轨拆除,直至1947年6月方修复通车,站内设5条半股道。1950年3月,车站新建面积600平方米的三层站房1座,1954年又扩建站场至11条股道175。

由于车站位于洼地,扩建较为困难,因此南昌铁路局于1971年决定异地新建车站。新站位于萍乡城北,绕行新线于1972年4月开工,1973年4月竣工;站场及站房工程则于1974年动工,1978年12月竣工,1979年12月26日投入运营175251。

2002年11月,萍乡站恢复为南昌铁路局直属站。2003年车站对候车室进行了重新装修,同时翻修了站台雨棚251。同年12月8日,萍乡站由二等站升格为一等站,2004年12月13日车站又与新余车务段合并至宜春车务段。

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大王花金龟(学名:Goliathus goliatus)是花金龟亚科大角金龟属下辖的一个种,主要产地为非洲赤道地区的的疏林草原地带。

大王花金龟是大角花金龟属中,目前发现的个体里面体型最大的种。雄虫体长5-11公分,雌虫5-8公分,具有黑色带白色条纹的胸甲与白色的头部,鞘翅的颜色有红褐色、黑色等变化,鞘翅上有白色花纹、斑点的个体不少,极少数个体甚至会有全白的鞘翅。主要栖息地在非洲赤道的尼日利亚,喀麦隆,中非共和国,加蓬,刚果民主共和国,乌干达,西部肯尼亚和西北坦桑尼亚。

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盐通铁路由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司(铁五院)和苏交科集团股份有限公司进行可行性研究和勘察设计。

当前线路由盐城站高速场与徐盐客运专线贯通引出,分别通过盐城市大丰区、东台市、南通市海安市、如皋市,最后接入沪苏通铁路南通西站。本线在南通西站与通苏嘉甬铁路贯通后通过沪苏通长江公铁大桥接入沪苏通铁路和沪宁沿江高铁共设的张家港站。

* 2018年1月16日:盐通高铁开工动员会在盐城举行,正式开工建设。

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