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由于赛道的长度，车手们在比赛的前一周在正常交通状况下练习，经常在他们的赛车上安装车牌。保时捷的车手们甚至还要观看车载视频，对一些人来说是令人厌恶的经历。146千米的大赛道的圈速记录是2小时3分54.8秒，由阿基莱·瓦尔齐驾驶一辆布加迪51型车在1931年的比赛中以70.7千米的平均时速作出。108千米的中赛道的记录是1小时21分21.6秒，由瓦尔齐驾驶阿尔法·罗密欧P2在1930年的比赛中以79.642的平均时速作出。短版本环岛赛程的最快记录是乔瓦尼·"埃内斯托"·切拉诺在1914年驾驶SCAT作出的，在1914年5月24-25日用时16小时51分31.6秒完成。长版本环岛赛程的最快记录是马里奥和佛朗哥·博尔尼贾驾驶阿尔法·罗密欧6C 2500 Competizione在1950年作出的，以平均86.794千米的时速用时12小时26分33秒完成比赛。
在1960年代末和1970年代初，拥有600马力的赛车如尼诺·瓦卡雷拉的法拉利512S在比赛中穿过小山村的时候，观众会在路边甚至在道路上坐着或站着。但保时捷没有带他们的保时捷917来参赛，而是带来了灵活的保时捷908/03 Spyders。
出于安全考虑，尤其是赫尔穆特·马尔科称这种比赛“完全是疯了”，弗洛里奥盾于1973年最后一次作为世界跑车锦标赛的一部分；而在这场比赛后它已经难以维持它的国际地位了，因为发生了数次可怕的事故，其中包括2起致命事故。一次是独自参赛的查尔斯·布莱思驾驶他的蓝旗亚Fulvia HF在博恩福尔内洛直道末端撞上一辆拖车而死；另一次是一名意大利车手驾驶阿尔平-雷诺撞到了一群观众，导致一人死亡。在1973年的练习中又发生几次其它事故，共导致7名观众受伤。在那一年，即便是保时捷911都赢得了比赛，因为其它原型车例如雅基·伊克斯的法拉利都遭遇了撞车或其它麻烦。弗洛里奥盾衰落的另一个原因是FIA要求在所有举办FIA赛事的赛道上都安装安全护墙，而这条44英里的公路组成的赛道使得这不可能完成，尤其是经济方面。弗洛里奥盾又继续作为国家性赛事举办了几年，直到1977年的比赛导致2名观众死亡、5人重伤（包括车手），这终结了这项赛事的命运。1977年的比赛被当地警方强行接管，并在第4圈被终止，并且同样发生了两起严重事故，其中一人身受重伤但最终活了下来。
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当生于清初宁波府鄞县，今宁波市鄞州区一带，南宋东钱湖史氏中藤下史氏之后。清朝浙江首位状元史大成的侄子，有误传为史大成之子，族谱中记作史大成从子。是个遗腹子，8岁又丧母成为孤儿。补诸生，40多岁了才于康熙五十二年（1713年）癸巳恩科殿试考中进士。
康熙帝闻知史在甲是史大成之侄，特别关照，特选庶吉士（康熙52年至54年），授翰林院编修。外派任山西汾州府知府，有很大政绩，被雍正帝称作“晋省第一清官”。雍正帝对他评价很高，“忠厚实在，正人，甚可取”，又认为他是“大器”。雍正4年至6年，任广东盐运使。雍正6年，出任山西按察使。雍正6年至7年，任山西通政使司右通政。雍正7年至10年，遍历光禄寺卿、太常寺卿、大理寺卿。雍正10年至11年，任都察院左副都御史。雍正11年，任礼部右侍郎。以足疾和老迈上疏雍正帝致仕归乡。卒年64岁。
史早年家贫，上京赶考没有盘缠。有挑夫资助。史考中进士发达后再寻回当年的挑夫，厚待他为长者，传为美谈。
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比奥于1996年从军队退休后，移居美国并在美利坚大学取得国际事务学硕士学位。
1997年5月25日，科罗马少校率领中下层军官发动政变，推翻了艾哈迈德·泰詹·卡巴总统。1998年2月12日，西非维和部队攻克弗里敦，推翻军政府，3月艾哈迈德·泰詹·卡巴复职。1999年7月7日政府与“革命联合阵线”达成协议结束内战。
2005年，比奥复出，参加塞拉利昂人民党，并在该党全国大会上当选为第三把交椅。2011年7月31日，在党的全国大会上当选为党的总统竞选人。2012年总统大选获得37%选票而落败。
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