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吕内维尔－圣迪耶铁路（Ligne de Lunéville à Saint-Dié）是法国本土的一条铁路，起点为吕内维尔站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为孚日圣迪耶站，全长49.7公里。该铁路于1864年通车，为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为067000。
吕内维尔－圣迪耶铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责管理，1864年由全线建成。1938年起由法国国营铁路公司管理。2005年，该铁路完成了电气化改造，以实现高速列车的运行。
吕内维尔－圣迪耶铁路由吕内维尔站向东南方向引出，一路沿默尔特河，最终到达孚日圣迪耶站。
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朱玫，邠州（今陕西省彬州）人。唐末军阀。
原为徐州叛首庞勋部下裨将，咸通十年（869年）降唐，为邠州戍将，后邠宁节度使李侃调任河东，朱玫随行，为马步都教练使。干符六年（879年），河东军乱，朱玫被任为三城斩斫使，捕杀乱兵。改河东马步军都虞候。同年十二月，诏以为代州刺史。次年，僖宗诏河东节度使郑从谠将河东军给夏绥节度使诸葛爽以便其南讨农民变军黄巢，郑从谠派牙将论安和时任后院军使朱玫率步骑五千前去，论安擅归，郑从谠斩之，将五千军全部交给朱玫勤王。881年，朱玫为邠州通塞镇将，假装效力黄巢所任邠宁节度使王玫，乘机起兵杀之，以别将李重古为留后，约定合兵讨黄巢。他袭击黄巢军，战于开远门，被枪洞穿咽喉，不死。以功升晋州刺史、邠宁节度副使，合泾、原、岐、陇兵八万屯兴平，号定国砦，为黄巢将王播所围，战于涝上，败走邠州，退屯奉天及龙尾陂，诏命灵、盐军相助。同年升邠宁节度使。882年被任为河南都统。引兵屯中桥，列五壁，进西北面都统。883年春唐僖宗重返长安后，授朱玫同中书门下平章事，封吴兴侯。次年，僖宗改邠宁为静难。中和五年（885年）三月，田令孜与河中节度使王重荣交恶。光启二年（886年），王重荣上书列举田令孜十大罪状。田令孜调拨禁军，引鄜州（今陕西富县）、延州（今陕西延安）、灵州（今宁夏灵武）诸道军，令朱玫、凤翔节度使李昌符讨伐王重荣。朱玫反而联合李克用、王重荣、李昌符反抗田令孜。令孜乃纵火焚烧坊市和宫室，挟僖宗逃往凤翔（今陕西凤翔）。朱玫拥李煴为帝，他则自任侍中，专断朝政，又派王行瑜追击僖宗，王行瑜倒戈杀朱玫。
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为配合“日本海号”列车的牵引需要，其中7台EF70型电力机车（22～28）亦在松任工厂（今金泽综合车辆所）进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机，制动信号通过车辆及机车间的KE72型电气连接器传送；加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要；安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话，车端加装KE59型电气连接器等。完成改造的机车改称为EF70型1000番台电力机车，并按顺序重新编号（1001～1007）。
1962年起，EF70型电力机车开始大量配属敦贺第二机关区并投入北陆本线运用，主要担当田村至福井区段的货物列车牵引任务，而ED74型电力机车则主要担当田村至金泽区段的旅客列车牵引任务。随着北陆本线交流电化区段的延展，至1965年EF70型电力机车的运用范围亦扩大为田村至糸鱼川区段。1968年10月1日，日本国铁实施全国铁路运行图调整，北陆本线的最大牵引定数提高至1200吨。此后，ED70型电力机车逐渐退居二线，ED74型电力机车则转往九州地区使用。
1969年，由于信越本线完成直流电气化改造，北陆本线梶屋敷至直江津区段亦采用了直流电化，因此在糸鱼川至梶屋敷之间设置了交直流分相区，用来分割直流和交流电化区段。同年年底，交直流两用的EF81型电力机车开始在北陆本线投入运用，主要担当北陆本线北段（富山以北）的列车牵引任务。1974年，作为北陆及关西地区之间快速通道的湖西线建成通车，原本经由北陆本线南段运行的货物列车，大多改为经由距离更短的湖西线运行。自此，EF81型电力机车大量投入湖西、北陆两线运用，EF70型电力机车仅限定运用于田村至糸鱼川区段，而原本由EF70型1000番台电力机车牵引的卧铺特急列车亦改由EF81型电力机车牵引。
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