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2003年，印度和新加坡签署了关于扩大军事合作的协议，又联合进行军事训练和发展军事技术。新加坡海军和印度海军自1993年以来，一直有进行联合海军演习和和合作打击恐怖主义。
新加坡是印度于2005-06年度的第九大贸易伙伴，截至2006年，新加坡在印度累计的投资总额有三十亿美元，预计在2015年更会上升至五十亿到一百亿。印度的经济自由化和东望政策导致了两国贸易大幅扩张，出口到新加坡的主要产品包括石油、宝石、珠宝首饰、机械、电子产品、有机化工及金属等等。
2005年，两国签署了全面经济合作协定（CECA），增强了双方的在教育、科技、知识产权、航空、医学、工程、金融等等领域的合作。印度是新加坡人第四大旅游目的地，而在2006年有超过65万印度人曾往新加坡旅游。
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就元朗区议会的2005年及2009年会议纪录，香港政府于1987年发展天水围时，应厦村原居民要求，确保厦村的风水不受影响，特意为厦村建造由厦村屏厦路伸延至后海湾的「风水里」，日后如需在「风水里」内进行任何规模的工程，必须先征得厦村乡乡事委员会的同意。亦有村乡耆老指出为以免阻挡宗厦村邓氏宗祠「友恭堂」的风水有关，祠堂大门对出的空地不应有建筑物阻挡，将之伸延至后海湾。
于当年天水围新市镇南部进行规划时，政府曾打算在「风水里」景观廊地下用作西铁线的轨道，并且在天水围公园上设立车站。不过因西铁走线更改至屯门以及技术问题，计划最终取消。
现时，风水里（Fung Shui Lane）景观廊由天影路天瑞路公园天桥向东北伸延至天慈路天华路交界，沿途包括有天瑞路公园、风水里灌溉泵房、天水围公园的喷水池长廊、及天龙路的嘉湖山庄美湖居旁的政府中式庭园龙园。
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东公园道-布鲁克林博物馆车站（Eastern Parkway – Brooklyn Museum station）是纽约地铁IRT东公园道线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林邻近布鲁克林博物馆华盛顿大道及东公园道交界，设有2号线（任何时候停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））与4号线（仅深夜停站）列车服务。车站原名为「学院公园车站」（Institute Park）。
此站设有两个侧式月台和两条轨道。快车轨道在车站下方通过，而且从月台并不能看见。一个大型马赛克显示Eastern Parkway以及「布鲁克林博物馆」。月台以及东夹层为抽象艺术吅，于1991年由艺术家Pat Steir制作，合称「Brueghel Series」。各月台南端设有快车层的紧急出口。车站设有一个未使用的西夹层，包括转棍闸机和一个地铁硬币摊位；街道通往这个夹层的入口已被移除。
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