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天青石设计局（Центральное конструкторское бюро "Лазурит"）是一家俄罗斯的潜舰设计公司(苏俄三大潜艇设计局：红宝石设计局、孔雀石设计局、天青石设计局)。它成立于1953年位于俄罗斯的下诺夫哥罗德市。其前身为红色索尔莫沃造船厂的设计部门，苏联时期的代号为112中央设计局，该局最初主要设计常规动力的潜舰，第一个设计是633型(R级)常规动力潜舰；后来又完成了670型(C级)巡弋飞弹核子潜舰的设计。其中最著名的设计莫过于945型(赛拉级)攻击核子潜舰，该艇使用钛合金的艇身、重量轻、下潜深度也大，至今该设计局开发了10型41艘的各类潜舰。
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南非的金矿采矿业的扩充于1880年代开始减缓下来，主要因为新开发出的金矿皆含藏在黄铁矿脉中。在此情形下，已知的化学方法技术皆无法提取出黄金。
1887年，John Stewart MacArthur与罗伯特·佛瑞斯特（Robert Forrest）、威廉·佛瑞斯特（William Forrest）两位博士兄弟档共同服务于苏格兰的Charles Tennant公司。他们一同开发了所谓的麦克阿瑟-佛瑞斯特反应，以自原矿中提取黄金。此法将原矿击碎，并使之悬浮于氰化物水溶液，可分离出高达96%的黄金。
此过程最早于1890年应用在南非维瓦特斯兰，导致大量采矿投资的资金蜂拥而入。1896年，Bodländer确认了此过程中需要氧，此前麦克阿瑟曾质疑过这点；此外也发现过氧化氢为反应中间体。
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EF56型电力机车（EF56形电気机関车）是日本铁路的干线客运电力机车车型之一，由日立制作所、三菱电机、川崎车辆等企业联合设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1937年（昭和12年），日立制作所、三菱电机、川崎造船所、川崎车辆等企业在EF53型电力机车的基础上，合作研制了EF56型干线客运电力机车。EF56型型电力机车带有为列车供暖的蒸汽锅炉，使机车在冬季牵引旅客列车时无须再加挂暖房车。
EF56型电力机车投入运用初期，主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车，车身两侧装有金黄色的装饰带，这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车（16～18）用来牵引御召列车，直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后，EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。
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