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国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统交流道的高速公路，其西段又称「机场支线」，大致西北—东南走向经过本五块厝地区东北部边界地带。境内未设交流道，最近的是东北侧省道台31线交会处的大竹交流道，由此向北可前往桃园国际机场，向南可前往国道1号机场系统交流道、桃园、八德等地并止于国道3号莺歌系统交流道。
省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过五块厝地区中部偏北地带。由该道路向东北可前往国道2号大竹交流道及大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南绕过高铁桃园站可前往中坜、新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。
市道110甲线是三块厝至宋屋的道路，大致以纵向蜿蜒经过本地区。由该道路往北可前往埔心地区三块厝并止于市道110号路口，向南可前往国道1号内坜交流道、中坜、宋屋并止于省道台1线路口。
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也就是说，当前对于将来的通货膨胀预期反映了过去的预期以及前期的预期与当前真实数据的差距的调整项。这个调整项被称为是“部分调整的”。与其说这反映了对通货膨胀预期的更正，可能更体现出人们对于他们预期的反应能力的缓慢变化。
或者说，适应性预期也意味着当前的通货膨胀的预期为
这里为过去J年的真实通胀。因此，当前的预期通胀反映了所有过去通胀的加重平均，这里的加重随着年数越往前（J越大）而变得越来越小。
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