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阿金特猪笼草（学名：Nepenthes argentii）是菲律宾辛布亚岛贵亭山特有的热带食虫植物，为高地猪笼草。其种加词“argentii”来源于乔治·阿金特（George Argent）。阿金特猪笼草可能既是猪笼草属中体型最小的物种。此外，它不具有攀爬的习性。
阿金特猪笼草的原生地为亚高山灌木丛，分布于海拔1400米至1900米的地区。
在贵亭山海拔1600至1700米的地区，阿金特猪笼草与辛布亚岛猪笼草（N. sibuyanensis）同域分布。翼状猪笼草（N. alata）的攀援性类群分布于贵亭山海拔800米至1000米的低海拔地区。其被阿道夫·丹尼尔·爱德华·埃尔默描述为细花猪笼草（N. graciliflora）。该地区特有的植物还包括半边莲属植物（Lobelia proctorii）和杜鹃花属植物（Rhododendron rousei）。
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重庆市域（郊）铁路永川线是连接重庆中心城区与永川区的轨道交通线路，全长68.7公里，共设17站，预留2站，与重庆轨道交通26号线和重庆轨道交通15号线贯通运营，计划延伸到荣昌。2023年3月29日首开段正式开工建设，计划于2023年6月30日全线开工建设，于2027年建成通车。
永川线衔接中心城区城轨快线 15、26号线，串联科学城、重庆高新区、永川高新区等，打造科技创新产业带，有效承担中心城区功能疏解和产业转移，实现与解放碑、大坪、杨家坪、礼嘉等重要商圈及新机场、江北机场、重庆北站、重庆站、重庆西站等对外交通枢纽的轨道直达。强化永川及沿线城镇与中心城区的直接快速联系，同时通过预留向外延伸条件，支撑新机场布局建设，扩大新机场覆盖范围，实现新机场对泸州、隆昌等地区的覆盖，进一步联动川南城市群协同发展。
由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
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本站为地下两层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12.6m。车站主体长513m，宽21.7~36.6m,车站覆土3.5m。车站标准段为双柱三跨箱形框架结构，局部为三柱四跨箱形框架结构。底板埋深约17.5m。主体围护采用地下连续墙，车站侧墙采用复合墙形式，车站附属均采用明挖法施工。本站小里程端预留有正线延伸条件。
本站总建筑面积32661平方米，主体建筑面积25270.97平方米，附属建筑面积7390.03平方米，用地规模地下26061平方米、地上7151平方米。
本站共设置7个出入口，1个安全疏散口及3组风亭。
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