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1942年（昭和17年）5月，台电会社举行大甲溪事业兴工典礼，预计八年内开发完成，后因日本战事失利，中途停止。大甲溪电力工程计划原本是由土木部长增谷悠负责，计划中断后，依规定交由该部助理工程师尤澄澈保管，副本则交由朱江淮保管。朱江淮是由前台电社长松木干一郎介绍入社，一直服务于业务部的企划颗曾服务于企划课，对该工程略有所知。
1946年1月1日台湾电力公司成立，朱被任命为业务处副处长兼营业课长，是台籍的第一位副处长，当时台电装置容量32万瓩但仅能发出3.2万瓩的电，朱整顿业务加强收费取缔窃电以改善公司之财务，并向技术协理黄𪸩建议督请机电处依序处理：先修复日月潭发电所，再修复各地被美机炸毁的发电及变电设备，最后是完成日本人尚未完成的三大工程—乌来、天冷（1952年完工）和雾社发电所。
1954年7月，台湾省临时省议会第二届第一次大会临时动议，通过建议政府刻速进行「大甲溪综合开发计划」，隔年成立「大甲溪综合开发促进委员会」，朱江淮被聘为顾问。1957年朱江淮荣任建设厅长，促进了「大甲溪开发计划」与「台中港重建」两大建设。1969年7月自台电退休。1971年任台湾肥料公司董事长。1995年四月十三日辞世，享年九十二岁 。经朱江淮口述、朱瑞墉整理《朱江淮回忆录》上、下各一册。
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仙涌站是佛山地铁2号线的一个车站，位于中国广东省佛山市顺德区文登路市场路一巷交界西南侧上空。车站于2021年12月28日随佛山地铁2号线一期开通而启用。
本站共有三层，其中地面为车站各出入口，周边为文登路；地上二层为站厅；地上三层为2号线月台。
本站设有两个侧式站台，位于文登路的上空。
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9月，向秀吉方提出以自己切腹来换取秀吉放过城中兵民的性命。可是，秀吉起初严拒了经家的请求，坚持要城破人亡。一个月后，秀吉改变主意，赞扬经家临危受命，为鸟取城死守百余日，本已不易，堪称武士之鉴。不过，秀吉向吉川经家提出一个新加条件，就是只要经家让战役的始作俑者，叛离主君山名丰国的森下道誉和中村春续切腹谢罪，便可免经家一死。
然而，经家以当日森下和中村两人诚恳相待，不能临危而无义，于是拒绝了秀吉的提议，并坚持要以自己性命来换活路，这次的谈判再次无法达成共识。当情况陷入僵局，而城内的人人相食的情况持续，过了一些时日，或许是连秀吉本人也无法直视城内惨状，于是他再次联络经家，终于认可经家自裁换城内兵民活路的请求。但是，秀吉仍然坚持要「甲级战犯」森下和中村两人必须一同自裁。10月，吉川经家无奈选择开城投降织田军，与森下道誉、中村春续、奈佐日本助切腹自尽换取城兵性命。
经家于10月25日从容就义，他的一些家臣也跟随主君而殉死；至于森下道誉和中村春续两人则在前一天，即10月24日先行自裁。
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