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二战之后，墨丘利号列车采用了减重版车厢。 1950年2月，因燃煤短缺，墨丘利号列车缩减班次，直至1950年3月才恢复。在这一燃煤短缺期间，Interstate Commerce Commission一度要求各铁路公司缩减燃煤蒸汽机车的开行班次。
墨丘利号列车是1956年纽约中央铁路公司开行在芝加哥↔底特律间的6趟豪华旅客列车之一，另外5趟是：狼獾号列车、密歇根号列车、Twilight Limited、汽车城号列车（Motor City Special）、North Shore Limited。 墨丘利号列车的运营速度自始至终都可以达到130千米/小时，也有资料称可达160千米/小时。
辛辛那提墨丘利号列车是最先停运的墨丘利号列车，大致于1957年10月停运。 芝加哥墨丘利号列车大致于1958年4月停运。 最后停运的克利夫兰墨丘利号列车于1959年7月11日停运。
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欧弗兰德斯桥（英文：Overlanders Bridge）又暱称为蓝桥（Blue Bridge），为一位于加拿大英属哥伦比亚省甘露市，横跨汤普森河并连络甘露北岸地区和甘露市区、密逊平原的桥梁。桥梁路段共有四线道，乘载道路为北岸地区主要干道之福尔春道（Fortune Dr.），桥梁亦可连接北岸地区特兰奎尔路；南侧则接上市区主干道维多利亚街和西摩街。因桥面和人行步道磨损严重，甘露市政府也于2015年进行全面更新。
欧弗兰德斯桥最早命名来自于甘露日报举办的桥梁命名征选，由琼·莱恩斯(Joan Lyons)投稿。此名称是为纪念1862年哈德逊湾公司从曼尼托巴省加里堡（Fort Garry）陆路行旅至甘露贸易和开发的先驱者。之前此桥常被误称为「Overlander」，之后于正式官方文件公布后才更正回「Overlanders」。
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此铁路位于多尔金的第二站，在1851年2月1日开业，命名为博克斯山与莱瑟希德路站，同年3月简化为博克斯山站。很快这条铁路被英国东南铁路(缩写为SER)收购。
博克斯山站1917年1月1日暂时关闭，1919年1月1日重新开业。根据1921年铁道法，东南铁路一部分重组为新的英国南方铁路，那一年车站更名为迪普登站，以避免和博克斯与西汉姆伯站混淆。
1987年3月11日，英国铁路公司将车站重命名为多尔金(迪普登)。
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