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派斯最著名的作品也许是他写的爱因斯坦传记:《上帝是不可捉摸的:爱因斯坦的科学与生平》(Subtle is the Lord Oxford, 1982),及其续篇《爱因斯坦当年寓此》(Einstein Lived Here, 1994)。前者获得1983年国家图书奖。
他也写过二十世纪的物理学史,如《势不可挡的深入——论物理世界中的物质和力》(Inward Bound Oxford, 1986)论述从X射线的发现开始到80年代粒子物理学的历史。
1991年,他出版《玻尔的时代:在物理学,哲学和政体》(Niels Bohr's Times, In Physics, Philosophy and Polity Oxford, 1991),描述玻尔的生活和科学贡献。
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由于对苯二氮卓类药物的耐受性,长期服用咪达唑仑的苯二氮卓类药物使用者会降低咪达唑仑的治疗效果。长期输注咪达唑仑会导致产生耐受性; 如果给予咪达唑仑几天或更长时间,可能会出现戒断综合征。 因此,预防戒断综合征需要逐渐停止长时间输注,有时还需要持续减少口服长效苯二氮卓类药物(如氯氮卓二钾)的剂量。 当重症监护室镇静期间出现咪达唑仑耐受迹象时,建议添加阿片类药物或丙泊酚。戒断症状可能包括易怒、反射异常、震颤、阵挛、高渗、谵妄和癫痫发作、恶心、呕吐、腹泻、心动过速、高血压和呼吸急促。对于有严重依赖的患者,突然停药可能会导致癫痫重积状态等戒断症状。
咪达唑仑过量被认为是医疗紧急情况,通常需要医务人员立即关注。在适当的医疗支持下,健康个体的苯二氮卓类药物过量很少会危及生命; 然而,当苯二氮卓类药物与其他中枢神经系统抑制剂如酒精、阿片类药物或三环类抗抑郁药合用时,它们的毒性会增加。苯二氮卓类药物过量的毒性和死亡风险在老年人和患有慢性阻塞性肺病的人或静脉内使用时也会增加。治疗是支持性的; 过量服用后一小时内可使用活性炭。 过量使用咪达唑仑(或任何其他苯二氮卓类药物)的解毒剂是氟马西尼。虽然有效逆转苯二氮卓类药物的作用,但在大多数情况下不使用它,因为它可能引发混合过量和苯二氮卓类药物依赖个体的癫痫发作。
可以在血浆、血清或全血中测量咪达唑仑或其主要代谢物 1-羟基咪达唑仑葡糖苷酸的浓度,以监测接受药物治疗的患者的安全性,确认住院患者中毒的诊断,或协助对致命过量病例进行法医调查。
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2009年9月16日,铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立,北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前,京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当,终点站为塘沽站,同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后,天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟,北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。
2015年8月14日,京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营,北京南至滨海站1小时02分,天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日,经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定,京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案,对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠(如天津至滨海的二等座票价为12元)。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车,指定站间(北京南-军粮城北、北京南-塘沽、北京南-滨海)比照本线车分段实施票价优惠;旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时,既可享受“同城卡”折扣,又可享受延长线优惠。
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