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工人孙同英、陈锦水被送往台北医学大学附设医院救治，但孙同英到院前死亡，陈锦水则于深夜10点51分不治。
此次五条人命，一度引发二家殡葬业者抢生意。一家向另一家撂下狠话，将出动天道盟份子「主持公道」，并向某台北市议员说台北市政府警察局与另一家殡葬业者利益输送，导致该议员随后致电大骂警方。最后两家殡葬业者经过协商，同意让第三家殡葬业者承揽，利益由三家均分。
2002年4月4日，工作伤害受害人协会、工人立法行动委员会成员约廿人，赴台北市政府陈情，希望台北市政府促使为这五名劳工建立工殇碑。罹难劳工林建成的兄长林建信也在陈情行列，他说，补偿都是一时的、短期的，若要永远记下这些劳工的贡献以及强化民众对施工安全的观念，建立工殇碑是可行的方式。台北市政府劳工局局长郑村棋接见时表示支持此一构想，愿向时任台北市市长马英九报告，并全力促成建商建碑。
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“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
2011年，125 Group向大英铁路博物馆租借41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”。 2012年3月，该机车被送至Neville Hill TMD并修复至可运行状态。 此次翻修同时参考“British Rail Class 43 (HST)”升级了TOPS。 2014年5月31日，该机车的引擎恢复正常工作。 修复完成后，开始在Great Central Railway (Nottingham)重新上线运营。2014年11月，41001号“英铁41型柴电机车高速版”和一台“British Rail Class 43 (HST)”共同在Great Central Railway (Nottingham)推挽式牵引东米德兰列车所属的名为“瓦伦塔快车（Screaming Valenta）”的特别列车。 该机车2019年5月在“Keighley and Worth Valley Railway”出现故障，因而被送至Neville Hill TMD进行维修。 2019年10月，因125 Group违约，41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”的所有者大英铁路博物馆宣布终止和125 Group的租赁协议。41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”随之于2019年11月归还大英铁路博物馆。
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2009年5月13日，经中国银监会批准更名为“许昌银行”。
2014年12月26日，开封、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店等13家河南省市立商业银行以新设合并方式成立中原银行，原各地商业银行更名为中原银行，许昌银行至此退出历史舞台。
许昌银行曾下辖14家城区支行和长葛市、禹州市两家县域支行，共有员工584人，累计对许昌市各类企业、个人发放贷款120亿元，连续三年成为许昌市前五家纳税大户之一，连续五年跻身河南省城商行、城信社综合排名前三位。
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