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* 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。

* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。月台设有候车室，兼做为站房使用，没有装设自动售票机等设备。

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HEMI发动机是内燃机的一种，其名称源于每个气缸顶的半球形（hemi-sphere）设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克（Harry Westlake）研发出直列6缸的HEMI引擎，及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于Combustion chamber效率，火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置，进排气门分列在燃烧室两侧，相对于平顶的设计，HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代，而且广受美国车厂采用，新的发动机技术如Multi-valve结构、可变气门正时和Ignition timing技术、稀薄燃烧和缸内直喷等，加上HEMI引擎相对较重、整体引擎体积较大和生产成本昂贵等缺点，使得HEMI引擎开始没落。

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周世忠，原名周诗忠，乳名海清，湖北省黄安县（今红安县）二程镇周家院子村人，中国人民解放军少将。

早年参加中国工农红军，任红二十五军75师224团团部司号长，随部参加长征。抗日战争期间，担任八路军115师344旅687团一营营长。1941年，改任新四军第四师抗大第四分校队长；次年改任第四师11旅32团副团长。1942年，担任11旅副参谋长兼二分区参谋长。第二次国共内战期间，担任淮北军区九纵73团团长。1947年，任华东野战军二纵教导团政委、第四师副师长。1949年，升任第三野战军第七兵团第21军第62师政委。1950年，升任中国人民解放军第21军参谋长；后授少将军衔。1959年，任福州军区参谋长。1968年，任福州军区副司令员。1975年，改任武汉军区副司令员；1982年，任武汉军区司令员。1987年，任中顾委委员。1992年逝世于北京。

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