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可以通过CronTrigger定义Quartz的调度时间表（例如0 0 12 ? * WED表示“每周三上午12：00”）。此外，时间表也可以通过SimpleTrigger，由Date定义触发的开始时间、毫秒的时间间隔和重复计数（例如“在下周三12：00，然后每隔10秒、执行5次”）。可以使用Calender定义例外的日程（例如“没有周末和节假日”）。

作业可以是实现了Job接口任意的Java类。作业监听器（JobListener）和触发器监听器（TriggerListener）通知作业的执行（和其他事件）。作业及其触发器可以被持久化。

Quartz一般用于企业级应用程序，以支持工作流、系统管理（维护）活动，并在应用程序中提供实时的服务。Quartz还支持集群。

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九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。

车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。

列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。

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多歧苏铁（学名：Cycas multipinnata）又称龙爪苏铁，是属于苏铁科的一种植物，是苏铁属的一种。属于常绿小乔木，分布于中国云南、广西及越南，模式产地为云南建水县，海拔1100米隣近红河之地区。花期4至5月，果期10至11月。

种名「multipinnata」指多回羽状叶，代表此物种是少数呈现两回羽状叶的物种。

分离地分布于三个地区，海拔200至1300米之间，包括：

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