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思肃太后李氏，高丽仁州人。工部尙书李硕之女，是高丽宣宗的王后。
号延和宫妃，开始宣宗为国原公。纳之生高丽献宗及遂安宅主。宣宗即位册为王妃。献宗嗣位，尊为太后，殿号中和。置永宁府。献宗幼弱不能断事，太后称制，主持军国大事。献宗薨后，有司奏罢永宁府及中和殿号。薨后谥号思肃太后。高丽睿宗二年（1107年）四月，睿宗（宣宗弟肃宗之子）欲以贞信贤妃祔葬宣宗。谏官奏：“贞信为国原公妃，年月不久。思肃自嫔公府以至践祚，内助居多，及太子继统临朝称制者。三年献宗逊位于肃宗，乃退。居旧宫，终无失德。宜以思肃升祔。”睿宗下制：“嫡庶之分，不可不别，更详礼典以闻。”谏官复奏：“春秋之义，国君即位未逾年者，不合列序昭穆，国君尙如此，请以思肃升祔。”高丽仁宗十八年（1138年）四月加谥贞和，高丽高宗四十年（1253年）十月加匡肃。
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在大西洋和东北太平洋飓风季节期间，飓风专家组（HSU）发布了东北太平洋和北大西洋的常规热带气候前景。 当预计48小时内出现热带风暴或飓风状况时，该中心将通过新闻媒体和国家海洋和大气管理局（NOAA）气象广播发布监测和警报。
虽然国家飓风中心（NHC）是美国的一个机构，但世界气象组织已经将其指定为北大西洋和东北太平洋的区域专责气象中心，成为这些地区发生的热带气旋预报和观测资料交换所。其属下的中太平洋飓风中心也是世界气象组织指定为中北太平洋的区域专责气象中心。
如果国家飓风中心断电或丧失工作能力，中太平洋飓风中心则会协助支持东北太平洋的热带气旋咨询和热带天气预报，而Weather Prediction Center则支持北大西洋的热带气旋咨询和热带天气预报。
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TWA800号班机于美国中部时间11月22日晚22时05分从堪萨斯城机场起飞，经停芝加哥、纽约，在纽约更换机组后飞往巴黎和米兰，于欧洲中部时间11月23日13时15分抵达罗马。14时05分，这架波音707在25跑道加速，准备起飞，在加速至80节时，4号发动机的推力突然消失，2号引擎推力反向器的启动指示灯也随之亮起。当班机长弗农·洛维尔此时采取了中断起飞的操作，升起扰流板，启动了所有发动机的推力反向器。这架波音707开始右倾，而滑行道上有一台蒸汽动力压路机，4号引擎以40节的速度撞上压路机，使得飞机坠毁于跑道旁。右侧机翼油箱于20秒之后起火爆炸，随后中央油箱爆炸。
航空安全网的记录显示，该事故造成62名乘客中的45人以及11机组人员中的5人死亡，而根据《TARPA topics》的记录，73名乘客和机组人员中，49人在第二次爆炸前逃出飞机，然而其中仍有25人因第二次爆炸而亡或在医院伤重不治，最终只有24人生还。
意方于1966年4月公布了此次TWA800空难的调查报告。调查显示，800号班机4号发动机的压力比指示器给出了错误的信息，当时4号引擎推力正常。这一仪器曾从另一架波音707上被取下，安装在此次失事的N769TW上。警示灯亮起时，2号引擎的推力反向器并未打开，在机长试图开启全部引擎的推力反向器时亦未能打开。2号引擎仍然提供向前的推力，这使得该波音707右偏，最终撞向压路机，损毁4号引擎的燃油管道。
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