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2008年4月，其通称由IncomBank更变为Vietinbank。2009年7月，在胡志明市证券交易所上市。
2010年10月，同国际金融公司签订合作协议，建立战略合作伙伴关系。2012年12月，同日本三菱日联金融集团建立战略合作伙伴关系，并以7.43亿美元向其出售20%的股份。
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走行部为两台无导框式三轴转向架，与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上，牵引齿轮传动比为17：75。
机车装用一台3-5Д49Т2型柴油机（苏联国家标准GOST型号为16ЧН-26/26），结构上与TE109、2TE116型机车所使用的1А-5Д49型柴油机完全相同，但在TE114型机车上按2800马力的装车功率使用，以提高柴油机的可靠性及耐久性。该型柴油机是一种由科洛姆纳内燃机车制造厂研制的16气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为260毫米，活塞行程为260毫米，额定转速为每分钟1000转，最低稳定转速为每分钟360转，单位燃料消耗量为158克/有效马力·小时。
机车传动装置采用交—直流电传动，柴油机通过联轴器直接驱动一台ГС-501АТ型三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给六台并联的牵引电动机。ГС-501АТ型牵引发电机由哈尔科夫重型电机厂设计制造，是在TE109、2TE116型机车所使用的ГС-501А型牵引发电机的基础上，根据热带气候的使用环境改进而成。该型发电机是一种三相交流凸极式他励同步发电机，发电机定子按两组三相绕组设计，彼此相差30°电角度，转子线圈组件用环氧树脂浸渍，最高输出电压为535伏（2×1330安培），额定转速为每分钟1000转，输出频率为35～100赫兹。TE114型机车并具有发电机恒功率励磁调节功能，以充分利用柴油机的功率。
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《威廉·退尔》（Guglielmo Tell，William Tell）是意大利作曲家焦阿基诺·罗西尼作曲的四幕歌剧，歌剧剧本由Étienne de Jouy和Hippolyte Bis用法语创作。《威廉·退尔》是根据德国剧作家弗里德里希·席勒的同名戏剧作品改编而成的，而那部戏剧作品则是根据瑞士独立英雄威廉·退尔的传说创作的。
《威廉·退尔》于1829年在巴黎的Salle Le Peletier首演。这是罗西尼创作的最后一部歌剧，此后他搁笔并渡过了四十多年的人生。该歌剧的序曲——《威廉·退尔序曲》，以及歌剧尾声的《瑞士士兵进行曲》（March of the Swiss Soldiers），如今依然经常被演奏。
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