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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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宜柳高速公路是广西壮族自治区连接柳州市与河池市的一条高速公路，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
起于河池市宜州区庆远镇，接宜河高速公路，途径柳州市柳城县、柳南区，终于柳江区新兴，接桂柳高速公路，全长112.74公里，双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。
1998年10月开工，2000年12月通车。在中国国家高速公路网编制下，宜柳高速以洛满为分界，宜州至洛满段编为G78，属汕昆高速公路的一部分，洛满至新兴段编为桂高速S31。
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建筑原为商船三井的前身大阪商船过去的门司支店使用，此建筑于1917年完工启用，一楼作为旅客候船空间，二楼作为办公室使用；此建筑的特色为在其北侧拥有一个八角形的塔，此外在1917年建筑完成之时，建筑北侧即直接临海，在此建筑旁即设有专用栈桥可直接登上船只。
在1964年大阪商船和三井船舶合并为商船三井后，改称为「商船三井大楼」。商船三井一直使用此栋建筑到1991年，后由北九州市市政府购下。
目前建筑内一楼作为展示厅，二楼为画廊、海事资料馆及本地艺术家作品的展示空间。
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