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山鹪鹛（学名：Gypsophila crassa），是雀形目幽鹛科的一种鸟类。
山鹪鹛体重约26.8克，翼长约68.4毫米，Culmen (bird)长约16.1毫米，喙宽度约3.7毫米，喙厚度约4.8毫米，跗跖长约27.5毫米，尾长约48.2毫米。山鹪鹛在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物。
北婆罗洲的高山（沙捞越州东北部和沙巴州北部）。
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本鱼头部中大其腹面裸露无鳞，吻长而尖，颏下有一短须。第一背鳍有一延长呈丝状之鳍条，第二背鳍与臀鳍之鳍条等高。鳞片上的棘刺小，多且密，约略排成平行状。发光器长，伸达两腹鳍基底中央，只有一发光腺。体为淡褐色，由眼后方沿伸出2条暗色条纹，体侧则有不规则之暗色鞍状斑。体长可达23公分。
本鱼为深海底栖鱼类，肉食性，以小型虾蟹为食。
常见的种类，体型小，数量多，无经济价值，多做为下杂鱼。
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德国联邦铁路111型电力机车（DB-Baureihe 111）是德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）使用的一款四轴电力机车型号，在1974年至1984年期间共计生产了227台。其使用范围如今主要集中在限速为160km/h的区域铁路和öffentlicher Personennahverkehr客运，并担当部分轻型Fernverkehr客运的牵引任务。在1980年代，111型机车也曾用作莱茵-鲁尔城市群的S-Bahn运输，并加装有Zugzielanzeiger和采用相应的涂装。
111型电力机车是德国联邦铁路110型电力机车的后续车型。当110型停产后，市场上仍然需要进一步高速运转的电力机车，因此在1970年代初，当时的德国联邦铁路决定在技术已日趋成熟的110型基础上研发后续车型111型。
新机车的研发重点在于新式转向架的运用和改善驾驶环境，借此提高司机在高速运行时的平稳度。因此，总部设于慕尼黑的Bundesbahn-Zentralamt和克劳斯-玛菲开发了一套“德国联邦铁路标准化驾驶室”（DB-Einheitsführerstand），它根据最新的人体工程学设计，至今仍被广泛运用于德国铁路的新造机车和控制车当中。
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