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1919年，何伯葵通过平民陆某将公地“驼岭清风”购到手，兴工修筑围墙，与泰州人邓寅的私产发生纠纷。邓寅向县署申诉。知事胡维藩以邓寅言语激烈为借口拘留，激起公愤，官司打到省署。地方教育界人士潘得祥等人亦以保护古迹为由，据理力争。案件悬而不决5个月，胡维藩被迫去职。继任知事茹庆琛请出士绅管得泉调停，将大校场南部（今泰山公园北）80亩营场和驼岭清风北部的10多亩土地划给何伯葵，而驼岭清风南部8亩土地辟为“公有林”，以墙相隔。何伯葵在大校场建成明德学校，福音医院也得以扩大。一百年后，2017年有评论指「虽然这段买地的历史不太令人愉快，但是何伯葵及其创建的福音医院对泰州医疗事业所作的贡献却是泰州人永远不能忘记的。」

1931年江淮水灾，其中8月26日高邮湖缺堤泱及泰州，他给上海华洋义赈会写了报告，建议建堤坝堵住高邮决口，不然下游永远无法干。华洋义赈会董事局同意，1932年2月，托马斯作为义赈会委派的灾后复建的总监，带着40万银元来到高邮，并说服了水利工程博士兼国民党大老王叔相督导。何伯葵工作到该年深秋才离开。（王叔相与何伯葵妻子均为淮阴人，应系旧识）。

美国机师查尔斯·林德伯格在1931年创历史经阿拉斯加路线横跨太平洋飞行（注：此前皆经夏威夷路线），9月抵达亚洲的汉口，期间航空摄影测量到「很多湖」，稍后才知道是水灾，发回灾区照片令南京国民政府重视事件。

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本胆烷二酮（Etiocholanedione，也称为5β-雄烷二酮 5β-androstanedione 或本胆烷-3,17-二酮 etiocholane-3,17-dione）是一种天然的本胆烷（5β-雄烷）类甾体物质，和一些雄激素如睾酮、双氢睾酮（DHT）、脱氢表雄酮（DHEA）、雄烯二酮的内源性代谢产物。它是5α-雄烷二酮（5α-Androstanedione）在5号C原子上的差向异构体，在经过5β还原酶催化后，一系列5β-甾体物质包括本胆烷二酮都不具有雄激素活性。本胆烷二酮有一定的造血作用和减肥作用。这些效应与脱氢表雄酮（DHEA）类似，但和DHEA不同的是，本胆烷二酮无法被进一步代谢为雄激素和雌激素等其它甾体激素。

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列车的倾斜系统基本上来自维亚铁路先前由庞巴迪制造的LRC列车，而非TGV的非倾斜式关节式转向架。Acela的机车要比TGV的重得多，以符合美国联邦铁路管理局的碰撞标准。基于1999年采行的Tier II碰撞标准，列车设计时也取消了暗门阶梯，因此本型列车仅能行驶于车站月台为高阶月台的路线，例如东北走廊。Acela列车的编组基本上是固定不变的，因此被称为列车组。之后庞巴迪利用了Acela列车的设计以及柴油／燃气涡轮动力车，造出了实验性的JetTrain。

阿西乐特快车的齿轮比为71：23，极速达每小时266，营运最高时速为240公里（在罗德岛州、麻萨诸塞州的总长约55公里的三段路线可达此速率）。包括停车站，阿西乐特快车于纽约到华盛顿之间的表定时速为132.3公里，由纽约到波士顿之间表定时速为106公里。全程平均时速为113公里。

美铁引进阿尔斯通制造之埃维利亚自由号列车（Avelia Liberty）以取代旧型号，原定2021年投入营运，并计划在2022年底之前淘汰所有第一代Acela列车，但截至2023年该款列车仍在测试中。

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