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文德人（古英语: Winedas ˈwi.ne.dɑs; 古诺斯语: Vindr; 德语: Wenden ˈvɛn.dn̩, Winden ˈvɪn.dn̩; 丹麦语: vendere; 瑞典语: vender; Polish: Wendowie, Czech: Wendové） 为一群曾居住在现今德国东部的斯拉夫部落的总称。六至八世纪的斯拉夫民族大迁徙，使一支西斯拉夫人迁徙至今易北河与奥得河流域，他们同化了残存于当地的日耳曼人，邻近他们的日耳曼部落此后称他们为文德人，文德人一词原用于指涉在斯拉夫人迁徙前原居住于此地的人群。
文德人迁徙至此地后，迅速分化成数个不同的部落。983年文德人对抗神圣罗马帝国起义的成功，推迟了当地德意志化与基督教化的进程。在十世纪后，文德人持续遭受来自丹麦人、波兰人与德意志人的压力，波兰人曾派兵侵犯该地数次，而德意志人的神圣罗马帝国也尝试恢复对此地的控制。1147年，在第二次十字军东征中，神圣罗马帝国派出文德十字军进攻作为异教徒的文德人。
在十二世纪至十四世纪，大量的德意志人迁徙至文德人的居住地，此后文德人渐渐被德意志人同化，然而在易北河流域，文德人的一支语言波拉布语直到十八世纪才灭绝，如今德国的少数民族索布人便是文德人的后代。
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2012年1月26日，日本PlayStation Network发布该游戏的试玩版 游戏发布后，可通过特定的传说系列相关网站以新任务的形式下载作为游戏的可下载游戏内容，而非通过PlayStation Store下载。
游戏在发售第一周登上日本视频游戏销售榜首，售出85,000份。 然而，这些销售额仅代表游戏的69.47%销售率，而游戏的销售量远低于PlayStation Portable上最近的传说系列衍生作品，例如2009年的《对战传说》共售出133,076份。 Media Create认为这是因为游戏包含的角色互动比大多数传奇游戏少，一些零售商也报告称女性对该游戏的兴趣较低。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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