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在2015年9月批复的《成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）》中，成都经遂宁至南充铁路以骨干城际线名义、南充经达州至遂宁铁路以辅助城际线和市域线名义出现在成渝地区城际铁路网规划示意图中；在2016年4月印发的《成渝城市群发展规划》中，成南达万高速铁路以客运专线的形式出现在成渝城市群综合交通网框架示意图中，并以“达州至开县至万州城际铁路”的名义在城际交通网络中被提及，达万铁路扩能改造、遂宁至达州城际铁路、达州至万州城际铁路被列入交通基础设施重点工程。
在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中，成达万高速铁路以“万州～达州～遂宁～成都高速铁路”名义出现在了《中长期铁路网规划图》与《中长期高速铁路网规划图》，是“八纵八横”主通道沿江通道的一条支线，向东连接郑渝高速铁路，其中遂宁～成都段计划利用既有线达成铁路；在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中，成达万高速铁路虽然未在文本中出现，但其中的达州～南充段以“规划高速铁路”名义出现在了《“十三五”铁路网规划图》中、以“‘十三五’新建高速铁路”名义出现在了《“十三五”高速铁路网规划图》中。
在2017年3月公布的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》中，成达万高速铁路以“蓉京高铁成都—南充—达州段”的名义被列入四川省“八射”综合运输大通道中“成都—川东北—长三角通道”中，并列入“十三五”新开工项目。2018年6月，四川省人民政府、重庆市人民政府签署《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》，提出成都经达州至万州高速铁路项目应力争2019年开工建设。
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大通翠雀花（学名：Delphinium pylzowii）是毛茛科翠雀属的植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的甘肃、青海等地，生长于海拔2,350米至3,000米的地区，一般生于山地草坡。
三果大通翠雀花（学名：Delphinium pylzowii var. trigynum）是毛茛科翠雀属大通翠雀花的变种。分布于中国大陆的四川、甘肃、青海、西藏等地，生长于海拔3,500米至4,500米的地区，多生长于高山草甸，目前尚未由人工引种栽培。
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台风华伦（Typhoon Warren，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Huaning）为1988年太平洋台风季的热带气旋之一。
天文台在1988年7月18日早上11时正悬挂一号戒备信号，当时台风华伦集结于香港之东南约800公里。初时吹轻微至和缓偏西风。随着华伦趋向中国东南沿岸，与华伦一道雨带相关的狂风在7月19日初影响香港。天文台在清晨4时10分改挂三号强风信号，当时华伦集结于香港之东南约410公里。早上仍然吹和缓偏西风。但随着华伦在下午登陆，香港转吹西南风，横栏岛风力增强至接近烈风程度，阵风高达每小时115公里。大帽山录得的一小时平均风力为每小时87公里，阵风则高达每小时124公里。华伦在晚上9时左右最接近香港，当时位于香港之东北约180公里的广东东部。天文台总部在两小时前录得最低瞬时海平面气压995.3百帕斯卡。华伦在香港之西北偏北约300公里的广东北部消散，所有信号在7月20日清晨5时正除下。
当7月18日悬挂一号戒备信号时，香港天晴，下午天气酷热。与华伦相关的一道雨带翌日清晨间中为香港带来大雨及狂风雷暴。早上继续有雨及雷暴。随着华伦在香港以东登陆，继续向西北移动，西南强风在黄昏为香港带来大雨。7月20日仍然有骤雨。7月21日天气好转，随后四日部份时间有阳光，局部地区有骤雨。
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