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* 基里玛桥（英语：Guillemard Bridge；马来语：Jambatan Guillemard），单轨铁道桁架桥，坐落在吉兰丹州境内，跨越吉兰丹河主干，自Machang县起至丹那美拉县境内，全长609.6公尺，是马来西亚国境内最长的铁道桥。建于1920年4月，建竣于1924年4月，由英国的都城嘉慕公司（时名Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd）承建。1924年7月19日，在吉兰丹Sultan Ismail的邀请下，时任海峡殖民地总督暨马来联邦高级专员的Laurence Guillemard亲临开幕，苏丹伊斯迈则以基里玛爵士命名该桥。开通以后，吉兰丹即与吉打、海峡殖民地、马来联邦、柔佛以铁道相通，在当时英国殖民政府规划下，吉兰丹将与暹北、仰光相通，通过数千里的铁道，与缅甸、法属印度支那连接。1941年12月，马来亚战役中败退的吉兰丹区英军炸毁部分桥身以阻止日军前进，之后战争期间日军工程师修复失败故一直无法通行，直到1948年9月7日再次修复后，才恢复通车，再度允许所有交通工具通行。1988年2月1日，Tanah Merah Bridge建竣通车以后，仅行火车，目前为马来亚铁道公司所用。
* 苏丹伊斯迈悬索桥（马来语：Jambatan Gantung Sultan Ismail；英语：Sultan Ismail Suspension Bridge），坐落吉兰丹州境内，跨越吉兰丹河支流的饶河（Sungai Nal），全长21.34公尺，宽9.14公尺。曾经是沿著吉兰丹河贯通吉兰丹州领南北的Malaysia Federal Route 8中，连接马来西亚半岛西海岸与吉兰丹哥打巴鲁的陆路桥梁，1986年新桥建竣取代后废弃，如今为历史遗址，是吉兰丹史上惟一一座悬索桥。1932年4月19日，由吉兰丹苏丹伊斯迈开幕。
马来半岛东岸每年11月至3月期间，会因亚洲内陆持续吹来东北季候风从而形成绵长的雨季。该季候风自南海与暹罗湾处携来大量水汽并在马来半岛东部降水。其中吉兰丹河流域每逢雨季时期常见水灾肆虐。自20世纪有记录以来，该流域地区在1927、1967和2014年均发生了历史上特别重大的灾情。其中因为吉兰丹河口三角洲地区，以首府哥打峇鲁为中心，聚集了大量的人口的缘故，每逢雨季辄有大量人口和聚落蒙受灾害，如1967年时，吉兰丹州即有七成的村庄和近半的人口受灾。
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1828年5月19日，唐廷庚出生于广东香山县唐家村，是家中三子，有胞兄唐廷桂及唐廷枢。由于唐廷庚父亲唐宝臣受雇于香港马礼逊教会学堂，唐廷庚得以在11岁那年（即1842年）入读香港马礼逊教会学堂，并在学堂结识后来成为中国首位留学美国的留学生容闳、报人黄胜、西医黄宽。1848年，经过六年的在校学习，习得一口流利英语口语，从香港马礼逊教会学堂毕业，开始走上他的职业生涯。
他曾担任香港政府翻译。及协助唐廷枢翻译词典和教科书工作。
在胞兄唐廷枢支持下，出任了招商局买办，胞兄唐廷枢通过广州纬经堂出版社出版书籍《英语集全》，该书使用粤语注音，主要涉及交际英语。该书后来被认为是中国第一部汉英词典和英语教科书。
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马峙是浙江省舟山市普陀区区府所在地沈家门南侧近岸的一个小岛，和临近的小干岛、鲁家峙共同构成沈家门中心渔港的海上屏障。最近因为填海，已经与西部的小干岛连成一片，但目前没有对新的大岛进行统一的命名。
岛上原建有马峙村，2005年并入墩头社区，而墩头社区的主体部分位于舟山本岛上。
该岛原交通不便，原通过小渡船与沈家门墩头码头联络。自和小干岛围涂连片后，当地经济出现较大发展，多家大型船舶修造船企业此后相继进驻马峙。2005年8月，岛上的渔民码头进行改造，2006年1月15日，沈家门轮渡公司开始经营马峙至墩头码头的渡轮航班，改善当地出行。
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