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车体是东武铁道首次采用全铝合金制造，得以实现轻量化、低重心的目标。考虑到客车内的安静，地板厚度由前一代1720系的50 mm增加到130 mm。客车采用外开式的内崁式门，以达到侧面的平滑化。车体涂装仿6050系，茉莉白做为基底，以紫宝石红和阳光珊瑚橙围绕著黑色的窗户。现在已经没有后续的装修工程了。
本系列被使用于东武日光、鬼怒川线的特急「きぬ」、「けごん」。「きぬ」、「けごん」两者统称时，也可以用绰号「SPACIA」称之。
另外，从新宿车站开往东武日光车站、鬼怒川温泉车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）东北本线（宇都宫线）在栗桥车站直通运转进入东武日光线的直通特急「SPACIA日光」、「SPACIA鬼怒川」也使用本系列。
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広岛県立呉宫原高等学校毕业。2011年，因大肠癌病逝，享寿72岁。
* 长七郎旅日记 魔の影法师 （1959年、东映） - 井田
* 次郎长血笑记 （1960年、东映） - 増川の仙右卫门
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日大赛51吃瓜ipa下载专题
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普林普顿-怀俄明（Plympton-Wyoming）是加拿大安大略省西南部兰布顿县一镇，坐落休伦湖畔，位于萨尼亚市以东，为兰布顿县的行政中心。据2011年加拿大人口普查所示，普林普顿-怀俄明有7576名居民。普林普顿-怀俄明镇于2001年1月1日成立，由旧有的普林普顿乡和怀俄明村合并而成。
普林普顿乡所在的地域于1827年成为官地。上加拿大政府从1829年-32年间在此进行勘探并划下镇址，而时任上加拿大总督第一代西顿男爵约翰·科尔伯恩（John Colborne, 1st Baron Seaton）则以其妻子故乡附近的英格兰普林普顿将此处命名为普林普顿乡。此带早期殖民的族裔构成依次序为苏格兰裔、爱尔兰裔和英格兰裔，1830年代人口约为200至300多人。通往伦敦的道路开通后，此地人口增长加速，到1851年达至1811人。大主干铁路（Grand Trunk Railway）和大西部铁路（Great Western Railway）于1850年代相继开通至此，进一步刺激此地发展，到1871年人口达至5259人。
大西部铁路在此设立怀俄明火车站，而车站附近的土地则于1856年公开拍卖。随著该带地域于1850年代末发现石油，怀俄明亦成为当地的主要炼油和物流中心，1864年怀俄明设有最少六座炼油厂。怀俄明于同年设为警政村落（police village），但行政上仍隶属普林普顿乡。随著怀俄明继续增长，当地居民要求脱离普林普顿乡另设地方政府的呼声渐高，怀俄明遂于1873年正式脱离普林普顿乡并建制为村。
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