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至于事发时飞机撞击的障碍物，委员会要求拉瓜地亚机场修改或者更换“所有临近第13跑道或第31跑道的水泵房，以使其不会对飞机造成障碍”，并且要求对于“为拉瓜地亚机场建立易碎的仪表着陆系统天线阵列的可行性”进行研究。委员会还要求对福克F28-4000系列飞机的《安全须知》卡进行评估“以确认他们清晰准确地描述了机舱前部两扇门在正常情况和紧急情况下的使用方式，以及清晰准确地描述了机翼处紧急出口的使用方式”。
此次事故在国家地理频道的《空中浩劫》中演绎，并与在加拿大安大略省德赖登发生的安大略航空1363号班机空难进行比较。德赖登空难发生前，机组人员未有对机身进行除冰操作。纪录片开场时称，加拿大的调查人员听闻全美航空的空难时感到“震惊”，因为它几乎是三年前安大略航空德赖登空难的翻版。
德赖登事故的调查报告批评当时机场的除冰措施。它提出多项建议，包括用II型除冰液代替I型除冰液，除冰车辆在跑道处待命而不是在泊位待命，以及机组人员应不仅从驾驶舱检视机翼，而应该还要在客舱内检视。调查报告将事故发生的原因归咎为商业利益介入安全规定以及业界草率及值得质疑的措施最终使机长陷入困境。
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目前已知这种马陆最多至少能有750条腿，这比其他马陆都还多。这种马陆最初见于1926年，但直到2005年才被再度发现。
Illacme plenipes这种马陆曾有个体被纪录有750条腿，因此曾经是世界上最多条腿的生物。平均而言，这种马陆的个体平均有超过600条腿，此为马陆各物种平均的两倍。尽管这种马陆的腿比地球上其他的动物都还多，牠们事实上是相当小型的动物，相对其他种的马陆，其体型也是较小的。这种马陆的雌性个体体长仅梢微超过一英吋；其雄性个体体型较小一些，且有著较少的腿。
该物种最早于1926年被一个政府科学家发现于加利福尼亚圣贝尼托县。然而，直到近八十年后的2005年，该物种才被东卡罗来纳大学的学生保罗·马雷克博士再次发现，当时他正在圣贝尼托县进行千足虫系统学和进化的研究.马雷克在《自然》杂志发表了他的发现成果.
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* 张生 (汉朝)，济南人。伏生的学生，治《尚书》。
* 张生 (香港)，香港电影甘草演员，粤剧武生出身。其妻子是粤剧花旦、电影演员杨秀凤。
* 张生 (法学家)，北京交通大学法学院院长
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