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根西行政区是大不列颠及北爱尔兰联合王国的王冠属地之一，其首府为圣彼得港。根西行政区包含根西岛及其他岛屿，如奥尔德尼、萨克、赫姆、Jethou、Brecqhou和利乌。

根西岛可分为10个堂区。根西行政区还包括奥尔德尼的圣安妮堂区和萨克的圣彼得堂区，但这些堂区因不具有行政意义，一般不包括在堂区名单中，：

赫姆与热图是圣彼得港堂区的一部分，利乌则属于圣皮埃尔堂区。

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亚历山大一世是马其顿王国的一系列杰出君主之一，他是第一位参与希腊政治的马其顿国王，并开始仿效希腊文化。亚历山大一世是有文化的、开明的君主，他主动接近雅典等文化发达地区，比如他仿效雅典设立了法庭，并且资助了诗人品达和巴库利德斯，两位诗人都写诗献给亚历山大。史书上最早提到的在希波战争期间（约前490年）生活在雅典的招待外侨者就是马其顿的亚历山大一世派往雅典的。

亚历山大一世在位期间，马其顿王国的领土也有很大程度的扩张。

亚历山大一世在位四十四年，于西元前454年驾崩，其王位由长子阿尔塞塔斯二世继承。

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东风11D型柴油机车（DF11D），即东风11型3001号柴油机车，是中国铁路的柴油机车车型之一，由大连机车车辆有限公司于2000年研制成功，与东风8D型柴油机车均为在同一设计平台上开发研制的5200马力大功率柴油机车系列，均没有投入批量生产。东风11D型机车为大功率六轴准高速干线客运柴油机车，采用12V280ZJ型大功率柴油机、交—直流电传动，标称功率3270千瓦，最高运行速度为170公里/小时。

1999年3月，为了提高干线货运及客运机车的单机功率、满足中国铁路“货运重载、客运提速”的发展需要，大连机车车辆厂开始开发研制5200马力大功率货运及客运柴油机车。1999年10月15日，5200马力柴油机车通过中华人民共和国铁道部组织的技术审查。1999年11月，大连厂完成了货运机车的施工设计，开始进入试制阶段。2000年6月，首台5200马力大功率货运柴油机车在大连机车车辆厂落成；同年7月，首台5200马力大功率客运柴油机车也相继完成组装，同时中国铁道部并于大连机车车辆厂签订了3680千瓦内燃机车研制的铁道部科技研究开发计划项目合同。2000年内，大连机车车辆厂曾经向中国铁道部申请将5200马力大功率货运机车和客运机车分别定型为东风8D型和东风11D型，但未获批准，最终东风11D型机车只能沿用东风11型机车的车型和车号，改称东风11型3001号；而东风8D型机车亦改称为东风8B型3001号。

东风11D型客运柴油机车及东风8D型货运柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础，在同一设计平台上开发研制而成的5200马力大功率柴油机车系列。机车装用由大连机车车辆厂与美国西南研究院（SwRI）联合开发的12V280ZJ型大功率柴油机，这是在240系列柴油机基础上又开发出的新的柴油机系列，采用电子燃油喷射技术，功率比东风8B型、东风11型机车装用的16V280ZJA型柴油机更大。机车采用交—直流电传动，轴式Co-Co，标称功率为3270千瓦，机车轴重25吨，最大起动牵引力480.5千牛，持续牵引力363.5千牛，最大速度170公里/小时。

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