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亚美尼亚黑莓为多年生植物，具有来自多年生根系的二年生茎（“藤蔓”）。在第一年，一条新茎会蓬勃成长至4-10米长，并沿地面匍匐或拱起达4米。茎粗壮呈绿色，基部直径可达2-3厘米。茎的横截面为多边形（常为六边形），沿棱线长有可达1.5厘米的可怕尖刺。在明亮的阳光下暴晒的藤茎会转为红/紫色，此多见于夏季。第一年枝条上的叶片长至7-20厘米，为掌状复叶，有三片或更常见的五片复叶。复叶上略有锯齿。第一年的枝条不开花。在第二年，茎不会继续变长，而是长出几个侧枝，侧枝上会长出小叶，带有三片复叶（少数情况下为单片复叶）。复叶为椭圆形的，上侧呈深绿色，下侧呈浅至白色，边缘有齿，下侧沿中脉有钩状刺。在春末夏初，在第二年侧枝顶端上会产生3-20 个Panicle，每朵花直径2-2.5厘米，有五片白色或淡粉色的花瓣。花是双性的（完全花），包含雄性和雌性的生殖结构。
按照植物学术语的定义，亚美尼亚黑莓的果实其实不是浆果，而是由众多小核果组成的聚合果，直径1.2-2厘米，成熟时为黑色或深紫色。第一年和第二年的枝条上有着短、粗、弯曲、锋利的刺。成熟的植物会形成一团密集的拱形茎，当枝条触及地表时，新根会从节尖萌出。
该物种于1835年引入欧洲，于1885年引入澳大利亚和北美。它的果实类似于普通黑莓（ Rubus fruticosus），但更大、更甜，这一价值令其成为了家庭和商业水果生产中更具吸引力的物种。未成熟的果实更小、呈红色、较硬，且味道更酸。“喜马拉雅巨人”和“西奥多·雷默斯”是极为常见的栽培品种。 亚美尼亚黑莓还是黑莓栽培品种Marionberry的亲本之一。
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全线设特大桥574米/1座（全幅），大桥8791米/56座，中桥6952米/102座，小桥1214米/39座，桥梁总长17531米，桥梁占路线总长9.3%；全线设长隧道9230米/6座，中隧道3400米/5座，短隧道10030米/36座，隧道全长22660米，隧道占路线总长12%；涵洞475道；设互通式立交10处，互通式立交平均间距18.9千米；服务区、停车区3个，管理所及养护工区各2个。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度分段分别采用80公里/小时和100公里/小时，对应的路基宽度分别为24.5米和26米。全线公路桥涵设计的汽车荷载标准为公路－Ⅰ级，互通连接线采用二级公路标准建设。其它技术指标符合《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）规定值。
2007年4月17日，陕西省交通建设集团发布了壶口至雷家角高速公路项目工程勘察设计招标公告，并于7月5日，确定了中标单位。
2008年6月4日，陕西省交通建设集团发布《壶口至雷家角高速公路路基桥隧工程施工、施工监理招标资格预审公告》，共划分为施工标段27个、监理标段8个。9月17日，确定并公布了各标段的中标单位。12月3日，补充发布了苇子湾至甘草段路基桥隧工程施工、监理招标资格预审公告，增加施工标段3个、监理标段1个。2009年3月23日，确定并公布了各中标单位。
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