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1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。

* 2004年8月16日起，繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。

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申东灿（Shin Dong-chan，신동찬，1956年3月20日-），生于南韩，南韩职业篮球教练，司职控球后卫，前南韩国家代表队成员，亦是香港篮坛首位南韩职业教练，现为Korea Basketball Association委员。

申东灿生于南韩，曾为南韩国家代表队成员，曾代表国家队9年，球员年代在1982年为南韩赢得亚运会金牌，退役后就积极投入南韩青训工作，而他所带领的Kyungbock High School更在1995年赢得全国高中赛「三冠王」，于2009年受朋友所托来港执教永伦，成为首次有球队请全职南韩教练及香港篮坛史上首位南韩职业教练，2009年4月17日，首场执教便助永伦以97–70击败超敏。当季带领永伦以不败之身赢得甲一常规赛冠军，其后于季后赛更以总场数3–1胜出，成为常规赛及总决赛「双料冠军」，于2010年再次夺得甲一组联赛总冠军，第8度成为香港篮坛盟主。

申东灿育有一女，外母于2010年5月不幸过身。

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