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德国联队(国际奥委会国家编码为:EUA)为1956至1964年间由德意志民主共和国和德意志联邦共和国联合组成的德国奥林匹克委员会,曾分别三度参加夏季奥林匹克运动会和冬季奥林匹克运动会。
由于德国先后策动过第一次世界大战及第二次世界大战,国际委员会曾经于1920年、1924年及1948年禁止其参与奥运会,德国亦因为第二次世界大战战败后分为东德及西德,起初东西德以“德国联队”的名义组成一个代表队联合参赛,该队获得金牌时,颁奖仪式会播放贝多芬第9号交响曲第四乐章的《欢乐颂》。自1968年起两德分别派出各自的代表团参与奥运会,直至1992年德国重新以统一国家身份亮相奥运赛场。
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纵梁(Longeron)是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中,纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构,并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中,纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼,纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中,有两种不同的纵梁结构设计,一是长梁结构(longeron),另一个是纵梁结构(stringer)。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构,通常隔框的距离为4到6英吋(100到150公厘)。纵梁结构用于宽松的隔框结构,通常隔框的距离为15到20英吋(380到510公厘)。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构,一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁,而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计,优点是重量的减轻,但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步,目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构,并适当加上短的纵梁,称为加强梁(stiffener)来优化飞机的结构重量。
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