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该站是印度最古老的铁路车站之一，于1853年随着Great Indian Peninsula Railway（GIPR）孟买至塔那段开通而启用。
1879年，库尔拉站开始有市郊列车始发。车站在1913年建成市郊列车总站，并在1915年完成四线化。
1910年12月12日，伴随着市郊铁路海港线开通，库尔拉站增设海港线站台。
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万历二十八年庚子举人，二十九年联登辛丑科进士，授襄阳府推官，三十八年升兵部武选司主事，四十一年晋郎中，升迁山东济南道副使，四十七年（1619年）升布政司参政。天启元年（1621年）升山东按察使，歴山东右布政使，三年晋南京太常寺少卿，因事罢归。崇祯二年（1629年），起通政司通政使，三年升工部左侍郎。以明德陵竣工，加工部尚书。四年（1631年）告老还乡。顺治七年（1650年）十月卒，年八十九。
祖父程㒜，赠户部右侍郎。父程嗣功，户部右侍郎。
子六人，长子程嘉绩，刑部员外郎；程伟绩，监生；程兰绩，增生；程皋绩，康熙十八年进士。迺绩，庠生。
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低密度同位元检查累积码编码器有三个阶段。第一个阶段是一个可逆线性转换矩阵，其中有资料来源序列。
第二个阶段是一个一个rate的累加器，可以转换长度为L的序列。第三个阶段是变更或置换这个序列。
这个序列接下来会传送到解码器，总共需要传送的码数量由解码器的回馈决定。
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