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18世纪初，普雷绍夫的人口因为腺鼠疫疫情而下降至约2千人，直至18世纪后半期才得以恢复，工艺、贸易和工业重新发展。
1870年，科希策至普雷绍夫的铁路开始兴建，是普雷绍夫的第一条铁路。直至19世纪末，该城引进了电力、电话、电报和污水处理系统。1887年的一场大火破坏了城镇的大部份。1918年普雷绍夫成为新成立的捷克斯洛伐克的一部份。1919年在此成立了斯洛伐克苏维埃共和国。第二次世界大战期间，邻近城镇科希策根据第一次维也纳仲裁裁决再次被划归匈牙利，因此许多公共建筑物从科希策迁往普雷绍夫。
在1948年以后的捷克斯洛伐克社会主义共和国时期，普雷绍夫成为一个工业中心，人口从1950年的2.8万快速增长至1970年的5.2万及1990年的9.1万。
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燃料： 航空煤油 100LL ，或者 90 无铅汽油 与适当的机油混合，比例为1:25或1:50 (使用合成油)
由北京Beijing Micropilot Uav Control System Ltd仿制，仿制名称为MDR-208。
至少从2014年开始，伊朗的MADO公司已经在市场上销售了北京Micropilot Uav控制系统有限公司MDR-208发动机的复制品 MADO的产品可能被称为Serat-01。 MADO的引擎被用于伊朗的见证者-136无人机。
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目前由上海电气集团旗下的上海集优机械股份有限公司(PMC)全资拥有。产品外销日本、德国、美国、印度、意大利、法国等国，已经可以全国产自制300MW功率以上的电站机组用核心叶片，并开始进入航空叶片领域。
1979年中共中央预见在将来经济高速发展态势中，发电机和压缩机为战略性物资，不能全部依赖外国进口，中国无法生产叶片组件在诸多工业领域也会居于不利，因此在无锡叶片车间的基础上成立的无锡叶片厂开始量产，1988年经十年研发努力开始生产小型发电机组叶片，1994年引进全球第三大吨位18000吨级压力机增强锻造能力，隔年成为上海电气(集团)子公司以取得更大资本投入，又经十年努力后2004年叶片年出产总量超过16万片，大叶片产量进入全球前三。隔年改名改制成立无锡透平叶片有限公司，联合上海电气下其他一些小部门成立 上海集优机械公司，成功在香港上市取得第二次大型资本投入。
2009年获得中央支持成立国家大型涡轮叶片研发和检测中心，并开办业界博士后研究工作站。
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