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1899年华侨谢缵泰在香港设计完成了中国号电动飞艇，带有详细图纸和资料，是中国最早的飞艇设计。

气球和飞艇这些轻于空气的航空器的发展为重于空气的航空器的发展积累了经验。在飞艇占领了近代的天空时，它们体积巨大、维护费用高昂、航速缓慢和安全性不好的缺点也开始为人诟病。一些航空先驱开始将目光转向固定翼飞机的研究。但要使重于空气的航空器升空并能受控持续飞行，就必须解决升力、动力和稳定操纵的难题。他们的研究大多由设计和试飞滑翔机和风筝开始。19世纪初英国人乔治·凯利首先提出利用固定机翼产生升力，利用不同的翼面控制、推进飞机的设计概念。为了验证自己理论的有效性，1849年他建造了第一架滑翔机并进行了试飞。

关于飞机的动力和稳定操纵难题，当时航空界存在两种观点。其中以美国科学家塞缪尔·兰利为代表的一方认为飞机的动力问题是重中之重，因为当时蒸汽机效率不高，体积和重量对于飞机来说也不堪重负，因此很难实现飞机的动力飞行。而以德国人奥托·李林达尔为代表的一方则认为应首先通过试飞无动力的滑翔机解决飞机设计的问题和培养飞行员的操纵技术。在效率较高、体积小而相对轻巧的内燃机出现以后兰利曾在他的飞机场号上安装了大马力发动机尝试载人飞行，但由于飞机的机翼设计和操纵系统不成熟，两次尝试均告失败。而李林达尔则在1891年和弟弟一起制作了一架滑翔机，成功飞过30m的距离，却在5年后的一次飞行试验中不幸失事身亡。

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sic（sīc，为sic erat scriptum的缩略语，即「原文是这么写的」）是一个从拉丁语衍生出的词汇，它在拉丁语中原意为“所以、这样、就像那样”。在英语中，sic 用于表示引用的句子中不正确或不常用的拼写、短语或标点用法是原文就有，而非引述者误植，中文一般译为“原文如此”。书写时使用方括号包含，即「sic」，一些特定国家（如美国）则会特别规定以斜体书写，成为“ sic ”的形式。该词的拉丁语原读音类似于英文的 seek（IPA /'sik/），中间为长元音（sīc）；不过在英语中，这个词一般读作 /'sɪk/，类似英文 sick 一词。

（这里的 "chuse" 同 "choose"，不过为旧时用法，现已很少使用。）

（这里的 "styley" 和 "it's" 为错误用词，应为 "stylish" 和 "its"。）

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此站有2座侧式月台及两股轨道，站房设于往米原车站方面月台侧，往贵生川车站方面的月台与站房间没有跨线桥或地下道，乘客需穿越铁路进出，因此月台与站房间设有平交道栅栏。近江铁道本线在此路段紧邻东海道新干线。

此站仅于平常日上午7时至9时半的通勤时段有站员，其他时段没有常驻站员。

2009年至2010年时，四格漫画《K-On!》改编的电视动画播出；动画中的樱丘高中场景取材自丰乡町立丰乡小学的旧校舍建筑群，因此吸引许多爱好者搭乘火车到此站，再徒步前往圣地巡礼。因《K-On!》带来的超人气，近江铁道于2010年曾发售纪念车票。

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