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乡道彰129线（太平路二段～一段）是挖仔至二林的道路，其西南侧端点位于本地区西南部凸出部分的东南部县道150号路口。由此向北转东北，经乡道彰131线路口后续直行，出境后可前往万合东南部、万合与大排沙交界地带、大排沙西北端、涂子仑、挖子并止于县道148号路口。
乡道彰131线（无名道路、田厝巷）是十三户至后厝的道路，其西北侧端点位于本地区西部偏北十三户聚落西郊的县道143号路口。由此向东南东转北微东再转东南东，其后转东再转南经田厝聚落东侧后转南南东，经乡道129线路口后出境，可前往后厝并止于县道150号路口。
乡道彰172线（大智街）是二林至涂人厝的道路，其西侧端点位于本地区西南端县道143号路口。由此向东南东出境后可前往犁头厝东部近边界地带并止于乡道彰171线路口。
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事故后的媒体报道中曾对事故原因有多种说法。
韩国联合新闻通讯社在事故后报道说，这架客机在10点20分左右降落时突遇乱流而急遽下降，机身剧烈摇晃后紧急迫降在济州机场。而当时远航公关经理表示，事故因空中防撞系统警报响起，机长依规定执行紧急降落处置，部分乘客因来不及系上安全带而受伤sohu。
机长返回台湾后接受媒体访问表示，飞机未遭遇乱流，当时依南韩空管指示下降，TCAS警告响起后按仪表指示操作并发现有飞机迅速接近，怀疑空管处置不当导致事故。
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接下来该球队在古叶竹识、阿南准郎、山本浩二等总教练的率领下，五度获得了中央联盟冠军（1979年、1980年、1984年、1986年、1991年）、三度摘下日本职棒年度总冠军（1979年、1980年、1984年）。1990年该球队考量到自身的整体条件难以吸引洋将好手加盟，所以在多明尼加设立「鲤鱼棒球学校」（カープアカデミー，Carp Academy），自行挖掘栽培当地的棒球好手，创下日本职棒的先例。此外，松田耕平对于队中的日籍球员非常惜才：除了外木场义郎、池谷公二郎、山本浩二、衣笠祥雄、高桥庆彦、北别府学、江夏丰、川口和久等缔造该队颠峰时期的主力球员，时间允许的话也常跑去观看二军的比赛，对于每个球员都平等对待。他还在温泉之乡由布市汤布院町自费建造该球队的专属休憩场所、在球员大野丰的婚礼中虽未被安排坐在上座，却对旁人说出「广岛队的每个选手都是我的孩子」等令大野丰双亲感动的话语。
1991年广岛队虽然赢得中央联盟冠军，却在总冠军赛中败给西武狮队，加上总教练三村敏之在1998年辞职引退，该队又陷入B级队伍的低潮期。尽管如此，松田耕平仍出现在练习场与正式比赛中替选手打气鼓励；遇到广岛队的主场比赛，他也会站在本垒板后方替每位球员拍摄照片。2002年7月10日因胃癌去世，享寿80岁。他是一位衷心喜欢棒球、热爱广岛队的球团老板，当时主力球员新井贵浩在职棒全明星赛的新闻采访中提到：「受到爷爷（指松田耕平）的疼爱，应该要向他报恩」，后来新井在第二战中击出全垒打，也创造出个人的最佳成绩。由于松田耕平一直支持广岛队，开创出该队的黄金颠峰期，翌年2003年获得日本棒球名人堂特别表扬（野球殿堂特别表彰）。
* 松田重次郎 - 祖父，马自达第二任社长。
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