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株洲电力机车厂于1992年9月完成了韶山6B型电力机车的技术设计，同月通过了部级设计审查。1994年12月，第一台机车完成试制（1001），随即投入小批量生产；至1995年6月，首批30台韶山6B型电力机车全部交付使用，配属郑州铁路局西安铁路分局宝鸡电力机务段进行运用考核和牵引试验；韶山6B型机车早期曾投入陇海铁路运用，但由于当时宝成铁路的6Y2型、6G型电力机车陆续被淘汰，韶山6B型机车于1995年3月开始投入宝成铁路宝鸡至广元段运行。运用实践证明，韶山6B型机车具有牵引力较大、恒功速度范围宽、粘着利用好等特点，相当适合用于曲线半径小、起伏坡道多的宝成铁路宝广区段。
1997年12月至1998年6月，铁道部质检中心选取了韶山6B型1024号机车，于铁道部科学研究院北京环行铁道进行了整车型式试验，包括机车称重、制动性能试验、动力学性能试验、受电弓特性试验、功率因数和谐波、牵引性能试验，各项指标均达到了技术条件和合同规定要求。2000年，韶山6B型机车通过铁道部科技成果鉴定。
完成技术鉴定试验后，韶山6B型电力机车开始投入批量生产，同时株洲电力机车厂按铁道部安排，将机车设计图纸转交大同机车厂共同生产，首台由大同厂生产的韶山6B型电力机车于2000年3月出厂。截至2002年停产，株洲厂累计生产了148台（1001～1148），大同厂累计生产了53台（6001～6053）。
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长期变化是时间系列在长时期的非周期变化（参见分解时间系列）。无论何者被查觉是长期变化或是与时间尺度无关：在超越世纪的时间尺度上，长期变化在数百万年的时间尺度下可能是周期变化的一部分。自然界的量往往有周期性和长期变化。当在强调是一种线性的长期变化时，长期变化有时被称为长期趋势或长期漂移。
长期变化一词在各个领域都适用，无论是经济学、运筹学 、体质人类学、天文学（特别是天体力学）、VSOP (行星)等等。
在天文学，长期现象指的是行星运动中的长期摄动。地球自转轴的进动有著25,771.5年的周期，在短期间内的现象是春分点点在黄道平面上的漂移，大约每71.6年一度。
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廖烈科早年就读圣保罗书院小学、岭英中学及同济中学关于廖烈科就读学校的资料出自1994年由卢子健和何安达所著的《香港人名录》（天地图书出版）第536页。，其后入读广东省立文理学院。
1961年6月发生「廖宝珊事件」，父亲廖宝珊受谣言所害，廖创兴银行发生挤提，大受刺激致脑溢血不治。廖烈科联同兄长廖烈文、弟弟廖烈武临危受命，带领廖创兴银行安然度过危机。
廖烈科是廖宝珊家族成员中唯一踏足政坛，他于1982年获委任为中西区区议员。1985年立法局选举时当选为立法局议员（选举团－（港岛西））。1988年香港立法局选举时连任失败。1997年12月当选为港区九届全国人大代表。1998年1月在泰国布吉旅游期间，因病逝世，享年67岁。而他的遗孀李赛琴女士已于2019年6月14日在玛丽医院逝世，享年87岁。
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