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本地区发展较早的聚落有施瓜藔、万年、十二抱竹、竹围仔、头前藔、下十三份、顶十三份、半路等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有长安、新厝等聚落。

台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北—西南走向绕大弯转东微北—西微南走向再绕大弯转东北—西南走向经过竹围子地区东南部及南部边界外不远处。北侧最近的车站是石榴车站，属招呼站，仅停靠区间车；南侧最近的是斗六车站，属一等站，除部分普悠玛号、自强号外，其余列车皆停靠。由此等可前往台铁沿线各站。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向绕大弯转西北微北—东南微南走向经过本地区东部边界外不远处。最近的交流道为省道台3线交会处的斗六交流道。由此可快速前往台湾南北各地。

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德日关系（Deutsch-japanische Beziehungen，日独関系）指的是德国与日本之间的外交关系。两国关系曾深远地影响了二十世纪的历史进程，在二战战后的世界中也仍是重要的国际关系之一。

德日关系有着百余年的历史。1867年开始的明治维新结束了1603年德川幕府建立以来日本的锁国政策，日本重新开始了与西方国家的接触。严格地说，近代德日关系是由1860年普鲁士向日本派出使节访问开始的（那时候普鲁士还未统一德国）。19世纪后期两国曾有过热络的人员交流，数名德籍顾问受聘于日本政府、协助推动日本西化。但不久后两国关系却因德日在华野心的冲突而变得冷淡。日本选择在一战中与英国结盟，于1914年对德宣战并夺取了德国在亚洲的关键据点。

不过，到了二十世纪三十年代，德国与日本的民主制度都已名存实亡，并不约而同地在各自所在地区采取了军国主义的政策。这使得两国开始相互接近，并且最终形成了包括意大利王国及巴尔干半岛多国在内的政治、军事同盟——轴心国。然而由于距离遥远，在二战中，虽然军事及外交交流上有一定接触但德国与日本几乎只能各自为战，并且最后也都以投降告终。

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