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维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
对西岸干线来说，摆式列车并不是新鲜事物。早在390型出现前的20年，英国铁路曾研制一款名为「先进客运列车」（Advanced Passenger Train）的370型摆式电联车；但这款列车的革命性设计并不成功，未能为营运带来经济收益，而这款列车技术也售予意大利的Fiat。
列车编号为390001－390053。服役初期每组列车由8节车厢组成，至2004年才增至现时的9节。
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2016年6月1日，戴尔以共和党候选人的身份申请竞选希尔斯伯勒县第三十七选区的新罕布什尔州众议院议员。截止提交期限，共有17名共和党候选人。2016年9月13日，他当选为11名共和党众议员候选人之一。2016年11月8日，戴尔成功当选众议员。在这场竞选中，戴尔声称花费了大约400美元。由于新罕布什尔州不要求那些获得或支出少于500美元的候选人（或委员会）提交竞选财务报告，因此无法核实这一说法。
2017年2月9日，戴尔在议会办公楼举行的记者会上宣布，他已正式将党派归属从共和党改为自由意志党。他在讲话中提到了对众议院共和党领导层的担忧，他说：“领导层没有接受这个分裂（由大多数人组成）并从中建立联盟，反而疏远了越来越多的选民。”
2017年5月10日，在众议员约瑟夫·斯塔尔科普宣布他将自己的党派归属改为自由意志党之后，众议员戴尔宣布，两位众议员重新成立众议院自由意志主义者核心小组（House Libertarian Caucus），并计划在众议院每次例会之前定期在立法办公楼开会。在戴尔的声明中，他宣称“核心小组将向任何和所有发现自己处境与我们处境相似的立法者开放，自由意志党欢迎所有有勇气和信念自由思考和生活的人。”
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