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* 马尔提纳斯·格斯塔乌塔斯（1464年–1471年）

* 阿尔布雷希特·格斯塔乌塔斯（1508年–1514年）

* 斯坦尼斯洛瓦斯·格斯塔乌塔斯（1530年–1542年）

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青函渡轮，是1908年至1988年年间，日本青森县的青森车站与北海道的函馆车站间相互运输的火车渡轮航线，也接载汽车和普通乘客；航线由日本国有铁道（国铁）、北海道旅客铁道（JR北海道）先后经营。

航路名称为青函航路，横越津轻海峡，实际距离km、旅客营业里程113.0km、货物营业里程300km。

1988年3月13日，青函隧道通车，青函渡轮开出末班船班后停航。同年6月3日至9月19日短暂复航，之后JR北海道正式废止此船班；但仍有民营业者使用其他码头继续经营接载汽车和乘客的青函航路渡轮航班。

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日本国铁时代，由于已在福岛县常磐线已经设有大野站，而开业前一年，新潟交通电车线于西蒲原郡（即现时新潟市西区）亦已开设了越后大野駅，因此于车站命上，改采用令制国次一级的郡名「颈城」入名，成为了现今的「颈城大野」。

设有木制单层站舍一座，改札口前月台部份设有屋簷，可同时供作有盖候车亭之用。

与北小谷站相同，开站时只设有侧式月台1座，列车不能在此交换。就算后来北小谷站因车务需求而增设了通过路轨，本站亦未有跟随装设，是同区间中少数能够一直位处直线区间的车站。

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