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天津中国实业银行大楼是中国实业银行在中国天津建造的总行大楼。建于1921年，选址在天津英租界的领事道〔Consular Road〕（今天津市和平区大同道15号），目前是天津市和平区文物保护单位 和重点保护等级历史风貌建筑。
中国实业银行总行于1919年4月在天津开业，在筹建之初，该银行就开始募集股金并向长芦和东纲两家淮盐商投资，目的是为了向为的滦州矿务局、启新洋灰公司、耀华玻璃公司和华新纺织公司进行资金的存储和转账。
天津中国实业银行大楼由基泰工程司设计并监造。占地面积约3000平方米，建筑面积约4500平方米。该建筑为二层混合结构楼房带地下室，屋顶为平顶。建筑外立面为混水石材墙面和红砖清水墙面，柱子、檐部和窗套的外立面均为水刷石饰面，建筑转角处设有抱角石。建筑正立面设有六根爱奥尼克柱承托房檐并形成开敞式柱廊，柱廊的上部设有女儿墙。建筑首层的窗套装饰有山花。是一座具有古典复兴建筑特征的西洋建筑。
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有一段时间浣熊曾因其皮毛而被大量捕杀，但数量现已恢复。在北美洲，浣熊不时因为在公路附近出没而被汽车撞死。
如果民区有浣熊出没，晚间时分遛狗要格外小心。小型犬被浣熊袭击受伤甚至致死的事件时有发生。
浣熊可被作为宠物饲养，瑞典生物学家卡尔·林奈生前饲养有一只宠物浣熊，叫做Sjupp，是当时的瑞典王子阿道夫·弗雷德里克送给林奈；根据林奈的描述，Sjupp喜欢吃鸡蛋、杏仁、葡萄干、蛋糕、糖和各种水果，有时候会从林奈的学生的口袋里抢吃的，它讨厌醋等酸味的食物；它对认识的人非常友好，但是对于讨厌的人会很记仇，林奈的园丁曾经和它发生过冲突，以后Sjupp每次闻到他的味道都会大喊大叫。Sjupp因为与狗打架而受伤去世，为了解浣熊的生理结构，林奈解剖了Sjupp的遗体，后来在自然系统中对浣熊的部分描述就来自对Sjupp的观察和解剖。
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2005年，有鉴于前期40台机车在越南铁路的良好表现，越南铁路总公司启动了“CKD7F机车国内组装、制造机车”项目。2006年5月19日，越南铁路总公司与南车资阳机车公司在河内签订《资阳机车有限公司向越南出口20台CKD7F型内燃机车整机及技术出口合同》，资阳机车公司向越南出口1台CKD7F型米轨柴油机车、4台机车的分体总成、以及15套用于组装15台机车的部件和配件，并向越南的嘉林铁路车辆公司输出机车组装技术。2007年2月，首5台合作生产的D19E型柴油机车在嘉林铁路车辆公司落成。这批在越南组装的D19E型柴油机车（941～960），其车体涂装和车体外形与前三批由中国制造的机车有明显分别。2011年至2012年间，嘉林铁路车辆公司又生产了第五批20台D19E型柴油机车（961～980）。
D19E型柴油机车的干线客货运两用的电力传动米轨柴油机车，采用内走廊布置的桁架式侧墙承载结构车体，机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。两端司机室具有同样操纵功能，内设有司机操纵台、信息控制设备和空调装置等。电气室内设有微机控制装置、主硅整流柜、电阻制动控制柜、信号设备安装柜，并安装了辅助传动机构的启动变速箱。动力室安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱、车体通风机等辅助设备。冷却室下部设有牵引电动机通风机、两组空气压缩机、静液压系统油箱和热交换器，上部设有V型涡流铜散热器和静液压马达驱动的冷却风扇。机车下部设有两台三轴转向架，燃油箱及蓄电池组吊挂在主车架中部下方。
D19E型柴油机车装用一台美国卡特彼勒公司的3512B型柴油机，这是一款四冲程、12气缸、电喷式的V型高速柴油机，气缸内径为170毫米，活塞冲程为190毫米；在UIC标定条件下，标定转速为每分钟1800转时的额定功率为1,950马力（1,455千瓦）；柴油机装车功率为1,800马力（1,340千瓦）。
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