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南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
* 建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求
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西嘉祥里，是位于北京市西城区中部的一条胡同。现已拓宽改造。
西嘉祥里为南北走向，南起宗帽四条（今已并入西铁匠胡同），北到复兴门内大街。全长165米，平均宽4米。明朝称“土地庙街”。清朝称“都土地庙”和“二郎庙”，因庙而得名。1911年之后改称“嘉祥里”。1965年，原来的“谙达宫”改成东嘉祥里，该胡同遂改称“西嘉祥里”。1990年代，西嘉祥里西侧兴建电教大楼，东侧兴建远洋大厦，西嘉祥里也被拓宽为道路，但未立路牌。
1955年秋，李四光家迁往复兴门内的嘉祥里。1956年底，迁居西山象鼻子沟。
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反应机理中，首先是碱夺取羟基氢，生成烷氧负离子，然后烷氧负离子作为亲核试剂进攻硅原子，经过环状的硅负离子过渡态（对于 -迁移来说是三元环），负电荷转移到碳原子上，Si-C 键断裂生成碳负离子，最后碳负离子从质子供体夺取一个质子生成产物硅基醚。
由于反应中间体为有用的碳负离子，因此可发生进一步的串联反应。 这一策略作为高效的方法学，正在天然产物合成中获得日渐广泛的应用。
底物为(三苯硅基)甲基苯基原醇时，研究发现反应的活化能并不很高，但活化熵却是十分小的负值，从而证实了反应中环状过渡态的存在。另外，通过研究对位取代基不同的苯基原醇发生反应的哈米特方程结果，也可以证实吸电子基团对反应中碳负离子中间体的稳定作用。
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