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30P/雷睦斯彗星也称为雷睦斯一号彗星，是卡尔·雷睦斯在1928年2月22日于太阳系发现的一颗周期彗星。
最初计算的晷到周期为25年，但最后修订为7年，并且被怀疑是自从1915年就失踪的69P/泰勒彗星。经由George van Biesbroeck进一步的计算，才确认这是一颗新发现的彗星。.
1935年出现时并不利于观测，这颗彗星在1937年接近木星，使近日点的距离和轨道周期增加。
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三合港（Chaah），是马来西亚柔佛州昔加末县的一个城镇，隶属拉美士县议会，因有三条河而得名。
三合港于2023年3月1日遭遇严重水灾，粗略估计越有95%地区受灾。水灾在凌晨发生，大多数村民仍在睡梦之中，对屋外的情况完全浑然不知。三合港河水位迅速上升，造成河水倒灌进入沟渠。当村民发现水灾发生时已经为时已晚，想要逃生却已来不及。不少三合港新村村民被困在家里。其中双溪沙巴街(Jalan Sungai Sabar)和陈祯禄街(Jalan Tan Cheng Lock)的水灾情况严重。这场水灾导致至少3人不幸在这场水灾逝世，三合港政府机构如：警察局，邮政局和诊所遭遇重创，诊所也暂时迁移至民众会堂。
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陶家渡原为金沙江上的一处古渡口，1922年朱德曾由此渡江逃过滇系军阀的追捕。陶家渡南岸的宝鼎山中有煤炭蕴藏，从清朝已有人开采。1939年西昌行辕地质专员常隆庆经会理到仁和一带进行地质调查后，发表了《云南永仁纳拉箐煤田报告》。中华人民共和国成立后，加大了对此地煤矿的开采。1962年起宝鼎煤矿短暂下马，但随着1965年国家三线建设攀枝花钢铁基地开工，宝鼎矿区建设全面展开。1968年作为宝鼎矿区过江通道的沿江吊桥建成，但其设计标准太低，无法满足需要，新的宝鼎大桥应运而生。
宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。
大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。
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