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球队成立于2005年，位于浙江省宁波市管辖的县级市慈溪，俱乐部是中国第一支县级市的职业足球俱乐部，曾参加2005年及2006年的中国足球乙级联赛，2007年俱乐部不参加中国足球乙级联赛，但保留乙级资格，球队在2005赛季和2006赛季的乙级联赛中都没取得什么好成绩。在2006赛季中，球队最终只取得了南区第九名。
由于沈阳金德的南迁，导致了沈阳市没有了一支属于自己的职业足球队，沈阳市足协决定要重建沈足。考虑到沈阳足球有着深厚的基础，也体谅到资金方面的问题，沈阳市足协认定，从乙级重新打起是最好的选择。在这种情况下，沈阳东进集团董事长王进基与沈阳市足协合作，在08年初成立了沈阳足球队。由于已经错过了今年全国足球乙级联赛的注册时间，王进基便花钱购买了另一支乙级队宁波慈溪中豹队，借壳获得了乙级联赛参赛资格。王进基花费数百万资金从金德队购买了张烈、于波、尹良毅、邓黎多名实力不俗的队员，还让原本准备退役的老沈足队员陈波和杜苹回归，于是一支崭新的沈阳东进足球俱乐部诞生了。
新沈足不负众望，提前两轮便锁定了北区第1的位置，2008年12月21日在半决赛中凭借互射点球战胜了三峡大学，成功冲入2009年中甲。在两日后进行的总决赛，球队更成功击败广东日之泉，夺得2008年中国足球乙级联赛冠军。
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林达博共振的名称源自瑞典星系天文学家贝蒂·林达博，是天体的周转频率（其中一个的拱点与另一个成比率）有著简单和复合的强制频率的一种轨道共振。种共振倾向于增加天体的轨道离心率，和造成它的拱点经度与强制力的一致性。林达博共振导出了螺旋密度波，不仅适用在星系（恒星是受螺旋臂本身的力支配），也适用于土星环（环中的微粒是受到土星卫星的力支配）。
林达博共振影响了恒星与星系盘中心的距离，恒星轨道速度的径向分量的自然频率与其经过的螺旋臂的重力位能最大值的频率接近。如果恒星环绕星系中心的轨道速度大于它将经过这一部份螺旋臂的速度，则将发生内林达博共振－如果相似，则是外林达博共振。处于内林达博共振，恒星的轨道速度将会增加，使恒星向外移动；而处于外林达博共振则会降低轨道速度，造成恒星向内运动。
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杰克逊大道车站（Jackson Avenue station）是纽约地铁IRT白原路线一个慢车地铁站，位于布朗克斯梅尔罗斯杰克逊大道及威斯彻斯特大道交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（任何时候停站（除繁忙时段的尖峰方向外））列车服务。
此车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央快车轨道作为5号线尖峰时段尖峰方向使用。车站西面，高架结构变宽，可再容纳两条轨道，亦为连往第三大道线的位置。这些轨道分支，往第三大道慢车轨道经威斯彻斯特大道，往第三大道快车轨道往南经卑尔根大道到卑尔根大道绕道。经过这些旧连接路的残余后，路线转向西并经隧道前往第三大道-149街。由于此站邻近隧道出口，它被路线以北的其余车站更为接近地面。
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