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* 组成放子时，手中若有同牌，而且可和其他手中的牌组成放子，将两放子都付露，称为妥。

* 上家或自家摸的牌，当能组成放子时却放弃、或自己打出该张牌，之后该玩家不能用同张牌组成放子。

* 胡牌需组成七放子，除非是天地胡，否则至少十胡才可胡。若有玩家包牌则负三家。

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麻豆传媒精品最新版本更新

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1956年4月至10月期间，DD50 4号机车借出予四国铁道管理局高松机关区，在四国地区的土赞线进行为期半年的试运行，并与DF40型柴油机车做对比试验。1957年，搭载蒸汽锅炉的DF50型柴油机车投入北陆本线运用后，DD50型柴油机车改为用于牵引货物列车为主；同年，原敦贺机关区更名为敦贺第一机关区。此外，DD50型柴油机车亦会在敦贺至今庄间大坡度区间使用，为DF50型柴油机车牵引的货物列车担当补机。

1962年北陆隧道建成通车后，DD50型柴油机车转配属富山机关区，担当富山编组站至南福井、高冈间的货物列车牵引任务。1967年，随着北陆本线的交流电气化区段逐步延伸，DD50型柴油机车全部转配属米原机关区，担当北陆本线米原至田村间的列车牵引任务。由于当时交直流两用的多电流制电力机车尚未普及，从东海道本线往北陆本线方向的直通列车均采用“间接接续方式”作为过渡措施，因此需要DD50、DE10型柴油机车在米原至田村间摆渡运行。

1975年3月10日国铁运行图调整后，渐趋老化的DD50型柴油机车逐步停运并封存在米原车站内。1977年12月26日，所有DD50型柴油机车除籍报废及解体。

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卡纳西线（Canarsie Line），有时称为「14街-东线」（14th Street–Eastern Line），是纽约地铁BMT分部的地铁路线，以位于布鲁克林卡纳西邻里的总站命名。任何时候都设有L线列车，在地图上以灰色显示。

此线是BMT Eastern Division的一部分，有时称作「东区线」。这是指威廉斯堡，该区在威廉斯堡市被布鲁克林市吸纳时被称为布鲁克林的「东区」。这是原初路线布鲁克林地铁部分的所在地。然而，只有后来连接路线的轨道才能到达卡纳西。Eastern District High School邻近此线的格兰街车站，保留了这个地名，直至1996年关闭为止，后来以格兰街教育校园重新开放。

使用卡纳西线的路线以灰色显示。以下路线使用全段卡纳西线：

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