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东京大仓饭店（ホテルオークラ东京）是位于日本东京都港区虎之门二丁目的一家高级酒店，由大仓饭店集团持股营运，共有380间客房，并设有14个宴会厅、5家餐厅、2家酒吧、健身俱乐部、商务中心、礼拜堂、美容室、照相馆等设施。东京大仓酒店和东京帝国饭店、新大谷饭店并列为东京顶级饭店御三家。
东京大仓饭店于2015年8月停业，以便进行重建工程。重建的部份被分为两馆，分别为17层高的大仓古雅馆，以及楼高41层的大仓新颐馆。两馆同于2019年9月12日重开。
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2008年6月穆尼发表声明遣散60名员工，并把每月8架飞机的产量缩减到5架，12月又遣散40名员工，公司只剩下50名员工和剩下25架没有卖出去的飞机。
2010年，整整18个月没有制造一架飞机的穆尼国际公司表示基压的飞机已经全部销售出去。同年11月再次遣散员工，将员工减到只有10人，为已经购买飞机的用户提供售后服务。
后被美景集团，中国一家地产开发集团收购。得到资金注入后，穆尼又开始生产飞机，目前生产M20V Acclaim和M20U Ovation两款超轻型飞机，均得到FAA的认证。
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D321/322次列车是曾经运行于京沪铁路上、北京与上海之间的一个普通动车组车次。此车次的历史可以追溯到运行与北京和上海之间的21/22次列车；随着中国铁路大提速，又先后更名为K21/22次、T21/22次和Z21/22次列车，动车组列车开行后又更名为D321/322次列车。该车曾连续20年保持铁道部“红旗列车”称号，连续4年被铁道部命名为文明服务示范车，2000年被铁道部树为全路“第一品牌列车”，2001年获全国职工职业道德建设十佳单位殊荣，并在2001年9月17日成为全路第一个通过ISO9001-2000版质量体系认证的单位。随着复兴号CR200J型电力动车组投入使用，此车次于2019年初，与同样历史悠久的13/14次列车一道走入历史。
该车次开行于1964年8月，由北京铁路局北京客运段担当，车次为21/22次。
1986年4月1日，北京、上海间的13/14次、21/22次特快旅客列车改为直达特快旅客列车，运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分，从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车，最高时速可达110公里。列车中途只在济南、蚌埠停车两次，进行技术检查和上水作业，不上下旅客，全部旅客均由始发站到达终点站，车底为蓝底白色条带涂装的22型空调客车（13/14次车底的涂装则为棕红色与奶油色混合）。
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