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* 《尚书正义》20卷，根据西汉孔安国（实际上为伪托）的传。内容为，第一，解题释例；第二，注疏校勘；第三，信伪与变伪。
* 《毛诗正义》70卷，根据西汉毛公的传、东汉郑玄的笺。内容为，第一，解题释例；第二，注释校勘。
* 《礼记正义》63卷，根据西汉戴圣的小戴礼记、东汉郑玄的注。内容只包括解题释例和注释。
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2003年10月，由大同电力机车公司设计改进的模块化韶山7E型电力机车在北京通过中国铁道部的设计方案评审，并开始投入试制。模块化韶山7E型电力机车是在韶山7E型机车基础上重点对设备布置、通风系统、控制系统、辅助系统、变压器等方面进行了技术升级，首台模块化机车（SS7E-6001）在同年12月底完成。2005年1月，模块化韶山7E型机车配属予郑州铁路局郑州机务段，通常担当郑州至武汉、新乡的短交路旅客列车试验运行。
2004年，韶山7E型电力机车被中国铁道部确定为中国铁路第五次大提速的主型机车，承担兰州—郑州之间8对特快列车、西安—北京西的4对特快列车、西安—北京间1对直达特快列车、武昌—北京间9对特快列车（其中包括京广T15/16次、T29/30次、T97/98次）的牵引任务。2006年前后，原属郑局郑段的SS7E大多转配西安铁路局西安机务段。
韶山7E型电力机车在2006年停产，累计生产了146台，其中编号0001—0140、6001及6002号车由大同电力机车制造；编号7001—7004号车由大连机车车辆制造。0001—0140号车和7000系列属普通型，采用红色加白线条的车身涂装，早期生产的0001—0069、7001—7004号车的挡风玻璃边框为方形及白色边框，自0070号车开始，挡风玻璃改为圆角及黑色边框。6001及6002号车是模块化韶山7E型机车，采用白色加蓝色线条的车身涂装；两台模块化机车曾经在2007年7月返回大同电力机车公司进行改造，包括改装两端挡风玻璃，涂装由银色改为白色，并于同年8月转配予昆明铁路局，经整修后在2008年2月底开始沪昆铁路昆局管内牵引旅客列车，取代春城号电力动车组担当昆明—曲靖—宣威城际特快列车的牵引任务，在2009年5月于昆明—曲靖之间的单机试验中，模块化韶山7E型机车最高速度达到了170公里/小时。至2012年中，6001号机车和6002号机车已经停用并封存于读书铺编组站。
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天鹅绒分离后，土耳其立即承认新生成的捷克和斯洛伐克两个国家，并与其建立外交关系。
自2004年斯洛伐克加入北约以来，斯洛伐克和土耳其在军事和执法领域建立了牢固的外交关系，并进行了频繁的交流合作。
2018年，土耳其与斯洛伐克双边贸易额为12.9亿美元（土耳其出口：5.32亿美元；进口：7.67亿美元）。
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